สำหรับรถจักรยานยนต์ BigBike (บิ๊กไบค์) ในสไตล์ Sport Naked Bike เรียกได้ว่าตอนนี้ ชาวสองล้อบ้านเราเริ่มที่จะหันมาให้ความสนใจกันมากขึ้น ซึ่งแน่นอนว่าทางค่ายยักษ์ใหญ่ทั้งจากดินแดนยุโรป รวมไปถึงฝั่งเอเชียก็ต้องทำการคิดค้น ผลิตรถรุ่นใหม่ๆ ออกมาตอบสนองความต้องการของชาวไบค์เกอร์กันแบบไม่มีใครยอมอ่อนข้อให้ใคร
วันนี้ BoxzaRacing ของเราจะพาชาวไบค์เกอร์ทุกท่านมาพบกับการ Battle กันระหว่าง 4 จตุรเทพของวงการ Sport Naked Bike ในพิกัด 1,000 ซีซี. ซึ่งทางฝั่งค่ายจากยุโรปอย่าง BMW ขอส่งตัวเจ้า BMW S1000R มาลงสู้ศึกในครั้งนี้ ส่วนทางด้านดินแดนซามูไรอย่าง Suzuki ส่ง Suzuki GSX-S1000 ส่วนค่ายยักษ์เขียว Kawasaki ขอส่ง Kawasaki Z1000 ปิดท้ายด้วยน้องใหม่ล่าสุดที่กำลังจะเปิดตัวเร็วๆ นี้ กับค่าย Yamaha ที่ส่ง Yamaha MT-10 เข้าลงประชันในสงคราม Sport Naked Bike ในครั้งนี้ ซึ่งทั้ง 4 รุ่น ทีเรานำมา Battle กันในครั้งนี้ ล้วนแต่เป็นตัวเต็งในรถเนกเก็ตไบค์รุ่นใหญ่ด้วยกันทั้งสิ้น ว่าแล้วก็อย่ารอช้า ตามมาชมกันเลยครับ
BMW S1000R
เริ่มกันที่ฝั่งยุโรปกันก่อนเลยกับเจ้า BMW S1000R ที่มาพร้อมกับแฟริ่งแบบครีบฉลาม จนได้รับฉายาว่า "ฉลามพันธุ์ดุ" แฟริ่งช่วงล่างถูกเปลือยออกแทบทั้งหมด ทางด้านแฮนด์ได้พัฒนาให้สามารถขับขี่ได้คล่องตัวขึ้น บวกกับไฟหน้าที่กดต่ำลงมาเล็กน้อย ทำให้หน้าตาของมันออกมาดูมีความดุดันไม่ใช่เล่น
ในเรื่องของระบบต่างๆ BMW S1000R คันนี้ มีโหมดการขับขี่ที่สามารถปรับได้มากมาย อาทิ Race Mode ซึ่งเป็นโหมดที่เหมาะแก่การขับขี่ในสนามแข่ง ซึ่งในช่วง 1,000 กม. แรก จะไม่สามารถใช้โหมดนี้ได้ เนื่องจากทางผู้ผลิตต้องการให้ผู้ใช้รถทำความเข้าใจกับตัวรถก่อนเป็นสำคัญ โหมดที่เหมาะแก่การขับบนสภาพพื้นถนนที่เปียกลื่น อย่าง Rain Mode คันเร่งจะหน่วงกว่าปกติ รวมไปถึงอัตราเร่งที่จะทำให้รู้สึกได้ว่านุ่มนวลขึ้น อีกทั้งระบบ Traction Control และ ABS จะทำงานเร็วกว่าปกติ นอกจากนี้ก็ยังมีโหมด Road, Sport, Dynamic และ Dynamic Pro ที่จะเข้ามาทำให้อัตราเร่งของเครื่องยนต์เพิ่มความดุดันขึ้นไปอีกเป็นทวีคูณ
ในส่วนของช่วงล่างเจ้า BMW S1000R มาพร้อมกับโช๊คอัพหน้าแบบ UpsideDown ขนาด 46 มม. และช่วงล่างหลังแบบสวิงอาร์มอลูมิเนียมทำงานร่วมกับโช๊คเดี่ยว ซึ่ง BMW S1000R มาพร้อมระบบเบรคหน้าแบบดิสก์หน้าคู่จาก Brembo ส่วนเบรคด้านหลังจะใช้เป็นดิสก์แบบเดี่ยวขนาด 220 มม. ระบบเบรค ABS
BMW S1000R มาพร้อมเครื่องยนต์ขนาด 999 ซีซี. 4 สูบ DOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาดกระบอกสูบคูณช่วงชักอยู่ที่ 80 x 49.7 มม. จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด ซึ่งแรงม้าของมัน มีมาให้มากถึง 160 ตัว ที่ 11,000 รอบ/นาที ขับเคลื่อนด้วยระบบเกียร์แบบ 6 Speed
BMW S1000R คันนี้ มีราคาค่าตัวอยู่ที่ 635,000 บาท ซึ่งถือว่าชาวไบค์เกอร์ทั้งหลายนั้น 9jk'ก็บตังค์เพื่อที่จะไปจับจองกันแบบจ้าละหวั่นเลยทีเดียว
Suzuki GSX-S1000
เรามาต่อกันที่ค่ายรถจักรยานยนต์จากดินแดนซามูไรกันบ้าง เริ่มจาก Suzuki GSX-S1000 ซึ่งเป็นรุ่นที่เพิ่งมีการเปิดตัวกันไปเมื่อไม่นานมานี้ เรียกได้ว่าเป็นน้องใหม่ของค่ายแห่งนี้เลยก็ว่าได้
มาชมในส่วนของดีไซน์ Suzuki GSX-S1000 ได้รับการดัดแปลงมาจากรุ่นพี่อย่าง Suzuki GSX-R1000 ซึ่งก็ได้รับการออกแบบมาให้เปลือยแฟริ่งท่อนล่างเช่นเดียวกัน และด้านบนก็จะเป็นในส่วนของแฮนด์บาร์ที่ได้มีการปรับเปลี่ยนโฉมใหม่ ระบบไฟ LED ที่ออกแบบมาให้เป็นรูปทรงเขี้ยวเสือ อยู่ข้างๆ บริเวณโคมไฟด้านหน้า แผงหน้าปัดสามารถปรับค่าความสว่างของหน้าจอ เพื่อให้รับทราบข้อมูลที่จำเป็นในการขับขี่ได้อย่างครบถ้วน
Suzuki GSX-S1000 มาพร้อมกับระบบเบรคด้านหน้าแบบดิสก์คู่ Twin Disc ขนาด 310 มม. คาลิปเปอร์แบบ 4 พอร์ท Brembo ระบบเบรค ABS และมาพร้อมเทคโนโลยี Traction Control ส่วนโช๊คอัพหน้าเป็นแบบ Upside Down ขนาด 43 มม. ของ KYB ด้านโช๊คอัพหลังเป็นแบบเดี่ยว Link-Type
สำหรับ Suzuki GSX-S1000 มาพร้อมเครื่องยนต์ขนาด 999 ซีซี. DOHC แบบ 4 สูบเรียง ระบายความร้อนเครื่องยนต์ด้วยน้ำ สั่งจ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด และเกียร์แบบ 6 Speed มาพร้อมแรงม้า 145 ตัว
Suzuki GSX-S1000 มีราคาค่าตัวอยู่ที่ 579,000 บาท ถือว่ามีความน่าสนใจอยู่มากเลยทีเดียว
Kawasaki Z1000
ส่วนอีกหนึ่งค่ายจากแดนปลาดิบ Kawasaki Z1000 รถ Sport Naked Bike ที่คุ้นหน้าคุ้นตากันเป็นอย่างดี เพราะชาวไบค์เกอร์ทั้งหลายต่างนิยมนำเจ้าเอเลี่ยนรุ่นนี้ มาทำการตกแต่งอย่างที่เห็นๆ กันเป็นประจำในคอลัมน์ Racing Magazine
Kawasaki Z1000 นักเก็ตไบค์ที่มาพร้อมกับรูปลักษณ์ที่โฉบเฉี่ยว และมีความบึกบึนในเวลาเดียวกัน เห็นได้ชัดจากมัดกล้ามของแฟริ่ง รวมไปถึงดีไซน์ไฟหน้าแบบ LED ที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะ และไฟท้ายเป็นแบบ LED ที่ดูทันสมัย ซึ่งรูปลักษณ์ภายนอกของเจ้า Kawasaki Z1000 ถูกชาวไบค์เกอร์ทั้งหลายตั้งฉายาให้ว่าเอเลี่ยน ส่วนมาตรวัดแสดงผลเป็นแบบ LCD มีความเร็วรอบเครื่องยนต์และความเร็วของตัวรถขณะขับขี่บอกอย่างชัดเจน
ด้านของเครื่องยนต์ก็ได้พัฒนาให้โดดเด่นด้วยพละกำลังที่มีให้ใช้ทุกรอบความเร็ว ด้วยเครื่องยนต์ 4 สูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ ความจุกระบอกสูบ 1043 cc. ที่ทำงานร่วมกับระบบส่งกำลัง 6 สปีด พร้อมทั้งปรับแต่งให้มีแรงบิดมากขึ้นในช่วงกลางและปลายด้วยแคมชาฟท์ที่ถูกปรับให้ยกสูงต่ำกว่ารุ่นเดิมถึง 0.3 มม. และองศาจุดระเบิดน้อยกว่าเดิม 6 องศา พร้อมระบบสั่งการผ่านกล่องสมองกล ECU
มั่นใจได้ทุกการขับขี่ด้วยดิสเบรคคู่หน้าขนาด 310 มม. และคาลิปเปอร์เบรคแบบ 4 ลูกสูบ ที่ทำงานควบคู่ไปกับระบบเบรค ABS ส่วนระบบกันสะเทือนหน้ามาพร้อมกับโช๊คอัพแบบ Upside Down และระบบกันสะเทือนหลังที่ถูกออกแบบเป็นพิเศษด้วยการวางตำแหน่งโช๊คอัพและกระเดื่องไว้ด้านบนสวิงอาร์ม
ส่วนราคาค่าตัวของ Kawasaki Z1000 นั้นอยู่ที่ 599,000 บาท ซึ่งถือว่าเป็นราคาที่สามารถให้ชาวไบค์เกอร์เป็นเจ้าของกันได้ไม่ยาก
Yamaha MT-10
ปิดท้ายด้วยค่าย Yamaha จากแดนปลาดิบ ที่กำลังจะเปิดตัว Yamaha MT-10 อย่างเป็นทางการเร็วๆ นี้ โดยเจ้า Yamaha MT-10 มาพร้อมกับเฟรมแบบอลูมิเนียม เดลต้าบ็อกซ์ ซึ่งจะเป็นลักษณะเดียวกับ YZF-R1 ด้านเทคโนโลยีต่างๆ ก็มีมาให้แบบจัดเต็ม อาทิเช่น ระบบควบคุมล้อหมุนฟรี Traction Control ที่สามารถปรับแต่งได้ถึง 3 โหมด และระบบ Slipper Clutch รวมถึงระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติเมื่อขับระยะทางไกลอย่าง Cruise Control
สำหรับการออกแบบของเจ้า Yamaha MT-10 ก็ถือว่ามาพร้อมดีไซน์ที่ดุดันพอตัวเลยทีเดียว เสริมความหล่อเหลาด้วยเรือนไมล์แบบ LCD ทางด้านช่วงล่างจะใช้ระบบเบรคหน้าแบบ 4 POT แบบ Radial-Mount ซึ่งทำงานควบคู่กับดิสก์เบรคขนาด 320 มม. พร้อมเสริมความมั่นใจด้วยระบบเบรค ABS และล้อเป็นแม็ก Aluminium 5 ก้าน ในส่วนของความจุน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถบรรจุได้ 17 ลิตร
Yamaha MT-10 จะใช้เครื่องยนต์บล็อกเดียวกับสปอร์ตไบค์พันธุ์ดุอย่าง Yamaha YZF-R1 นั่นก็คือ เครื่องยนต์ Cross Plane แบบ 4 สูบ แต่มันก็ได้รับการปรับแต่งให้ในช่วงรอบต่ำและรอบกลางมีพละกำลังที่เพิ่มมากขึ้น โดยมีแรงม้าสูงสุดอยู่ที่ประมาณ 160 ตัว และมีแรงบิดอยู่ที่ 111 นิวตัน-เมตร พร้อมทั้งเทคโนโลยี YCC-T หรือชุดคันเร่งที่ใช้การควบคุมด้วยไฟฟ้า ในส่วนของราคานั้น อยู่ที่ 619,000 บาท
รายละเอียดพื้นฐาน BMW S1000R, Suzuki GSX-S1000, Kawasaki Z1000, Yamaha MT-10
| รายละเอียดพื้นฐาน | BMW S1000R | Suzuki GSX-S1000 | Kawasaki Z1000 | Yamaha MT-10 |
| เครื่องยนต์ | 4 สูบเรียง | 4 สูบเรียง | 4 สูบเรียง | 4 สูบเรียง |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 999 ซีซี | 999 ซีซี | 1,043 ซีซี | 998 ซีซี |
| ระบบวาล์ว | Titanium Valve | DOHC 4 วาล์ว/สูบ | DOHC 16 วาล์ว | DOHC 4 วาล์ว/สูบ |
| ขนาดกระบอกสูบ/ช่วงชัก | 80 mm x 49.7 mm | 73 mm x 59 mm | 71 mm x 56 mm | 79 mm x 50.9 mm |
| แรงม้า | 160 HP@11,000 Rpm | 156 HP @10,000 Rpm | 142 Hp @ 10,000 rpm | 160.4 HP @11,500 Rpm |
| แรงบิด | 112 Nm @9,250 Rpm | - | 110.8 N·m @ 7,300 rpm | 111 Nm @9,000 rpm |
| อัตราส่วนการอัด | 12.0 : 1 | 12.2:1 | 11.8:1 | 12 : 1 |
| ระบบเกียร์ | Manual 6 Speed | Manual 6 Speed | Manual 6 Speed | Manual 6 Speed |
| ระบบจ่ายเชื้อเพลิง | Electronic injection | Fuel injection | Fuel injection | Fuel injection |
| ระบบสตาร์ท | สตาร์ทไฟฟ้า(มือ) | สตาร์ทไฟฟ้า(มือ) | สตาร์ทไฟฟ้า(มือ) | สตาร์ทไฟฟ้า(มือ) |
| ระบบครัทช์ | คลัทช์มือแบบเปียกMultiplate | คลัทช์มือแบบเปียกMultiplate | คลัทช์มือแบบเปียกMultiplate | คลัทช์มือแบบเปียกMultiplate |
| ขนาดยางหน้า | 120/70 ZR 17 | 120/70ZR17M/C (58W) | 120/70ZR17M/C (58W) | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| ขนาดยางหลัง | 190/55 ZR 17 | 190/50ZR17M/C (73W) | 190/50ZR17M/C (73W) | 190/55 ZR17 M/C (75W) |
| โช๊คอัพหน้า | UpsideDown 46 มม. | UpsideDown 43 มม. | UpsideDown 41 มม. | UpsideDown 43 มม. |
| โช๊คอัพหลัง | BMW สวิงอาร์ม | KYB | Swingarm-Link | Swingarm-Link |
| เบรกหน้า | จานดิสก์ Floating Caliper คู่ขนาด ปั้มเบรค Brembo ABS | Twin Disc ขนาด 310 มม. พร้อมระบบเบรค ABS | Twin Disc ขนาด 310 มม. พร้อมระบบเบรค ABS | Hydraulic dual disc ขนาด 320 มม. |
| เบรกหลัง | จานดิสก์ขนาด 220 มม. ปั้มเบรค Brembo ABS | จานดิสก์พร้อมระบบเบรค ABS | จานดิสก์พร้อมระบบเบรค ABS | จานดิสก์ขนาด 220 มม. พร้อมระบบเบรค ABS |
| ยาวxกว้างxสูง | 2,057 x 845 x 1,228 มม. | 2,115 x 795 ×1,080 มม. | 2,045 x 790 x 1,055 มม. | 2,095 x 800 ×1,110 มม. |
| ความสูงเบาะ | 814 mm | 810 mm | 815 mm | 825 mm |
| น้ำหนักรถ | 207 kg | 207 kg | 221 kg | 210 kg |
| ความจุถังน้ำมัน | 17.5 ลิตร | 17 ลิตร | 17 ลิตร | 17 ลิตร |
| ราคา | 635,000 บาท | 579,000 บาท | 599,000 บาท | 619,000 บาท |
เปรียบเทียบกันให้เห็นกันแบบชอตต่อชอต
เจาะลึกทุกมุมมอง
Comment
ก็เรียกได้ว่าเจ้าสปอร์ตเนกเก็ตไบค์จากทั้ง 4 ค่าย ต่างก็มีจุดเด่นที่แตกต่างกันออกไปนะครับ โดยหากจะพูดถึงเรื่องออพชั่นความปลอดภัยและเป็นมิตรกับผู้ขับขี่มากที่สุด ดูเหมือนว่าค่ายจากฝั่งยุโรปอย่าง BMW S1000R จะโดดเด่นกว่าเพื่อน แต่ก็ต้องแลกมาด้วยราคาที่สูงกว่าเช่นเดียวกัน ส่วน Suzuki GSX-S1000 ก็ยังถือว่าเป็นอีกหนึ่งรุ่นที่น่าสนใจ เพราะด้วยเทคโนโลยีที่ประเคนใส่มาให้แบบไม่มีกั๊ก ผสานกับรูปทรงที่ฉีกออกจากกลุ่มอย่างมีเอกลักษณ์ (สำหรับคนที่ชอบหน้าตาแบบนี้) และราคาค่าตัวที่โดนใจที่สุดในคลาส ก็เป็นอีกหนึ่งรุ่นที่น่าจับตามอง สำหรับ Kawasaki Z1000 ซึ่งถือเป็นรุ่นที่กำลังได้รับความนิยมที่สุดในคลาสนี้ เพราะด้วยสมรรถนะและความบึกบึนของตัวรถ แถมยังมีอุปกรณ์ตกแต่งรองรับมากมาย ที่สำคัญ ณ เวลานี้ เรียกได้ว่าทางค่ายจัดโปรโมชั่นชนิดที่ว่า...ทั้งแจก ทั้งแถม ไม่ว่าจะเป็นฟรีประกันภัยชั้น 1, ดอกเบี้ย 0% และวอยเชอร์ของแต่งอีก 30,000 บาท ซึ่งเอาจริงๆ แล้ว คำว่าคุ้มค่ากว่านี้ คงไม่มีอีกแน่นอน แต่ไม่ว่าจะอย่างไร...ในความคิดเห็นส่วนตัวผมยังรู้สึกว่า Yamaha MT-10 น่าจะมีดีพอที่จะเบียดขึ้นสู่บังลังก์ราชาแห่ง 4 จตุรเทพ ด้วยความเป็นน้องใหม่สุดสำหรับคลาส ที่อัดแน่นด้วยเทคโนโลยีจาก King Of Class ในรุ่น Sport Bike อย่าง YZF-R1 มาใช้ในร่าง Naked Bike กับความดุดันในแบบฉบับของขุมพลัง Crossplain และเอกลักษณ์แห่งความเป็น Master of Torque เชื่อได้ว่าเจ้า Bumble Bee สองล้อผู้นี้ มีอะไรดีๆ ให้ชาวไบค์เกอร์ได้สัมผัสอย่างแน่นอน
สำหรับครั้งหน้า BoxzaRacing ของเราจะนำรถมอเตอร์ไซค์สุดเฟี้ยวคันไหนมาทำการ Battle ให้เพื่อนๆ ชาวสองล้อได้ชมกันอีก ต้องคอยติดตามกันให้ดีเลยนะครับ เพราะไม่แน่ว่าในครั้งหน้านั้น เราอาจจะนำรถที่เพื่อนๆ กำลังมองหาอยู่มาทำการเปรียบเทียบก็เป็นได้...สำหรับวันนี้ผมคงต้องลาไปก่อน พบกันใหม่โอกาสหน้า สวัสดีครับ
