Yamaha XSR900 vs. Kawasaki Z900RS รุ่นใดจะเป็นคำตอบของคุณ กับสองล้อสไตล์ Modern Vintage

          ก้าวข้ามสู่ศักราชใหม่กันเป็นที่เรียบร้อย ซึ่งหลายๆ ท่าน อาจจะกำลังมองหา 2 ล้อคู่ใจ ลำใหม่ เป็นของขวัญชิ้นใหญ่ให้กับตัวเอง โดยในปีที่ผ่านมาค่ายรถมอเตอร์ไซค์ทั้งน้อยใหญ่ ต่างก็พากันเปิดตัว อัพเดทนวัตกรรม รวมไปถึงเทคโนโลยี และสมรรถนะกันอย่างคึกคัก จนทำให้การตัดสินใจอาจจะมีไขว่เขวไปบ้าง แต่สิ่งหนึ่งที่จะช่วยให้ไบค์เกอร์ทุกท่านตัดสินใจได้อย่างตอบโจทย์ความเป็นตัวตนได้ดีที่สุด โดยวัดกันที่ความชื่นชอบส่วนตัว คงต้องว่ากันด้วยเรื่องของ "Style"

          ซึ่งในวันนี้ ทาง BoxzaRacing จะขอนำเสนอคู่ Battle ที่แฝงด้วยสไตล์ และจิตวิญญาณความเป็นตัวตนที่ชัดเจน ผ่านรถมอเตอร์ไซค์สุดแนว 2 รุ่น ไม่ว่าจะเป็น Yamaha XSR900 และ Kawasaki Z900RS รถมอเตอร์ไซค์ Modern Classic จากแดนปลาดิบทั้ง 2 รุ่น ซึ่งรุ่นใดจะเป็นคำตอบของคุณ เรามาหาคำตอบไปพร้อมๆ กัน

Yamaha XSR900

          เรามาเริ่มกันที่รถ Modern Classic จากค่ายส้อมเสียงกันก่อน กับ Yamaha XSR900 ที่เปิดตัว ภายในงาน Motor Expo 2016 ซึ่งถือว่าเริ่มทำตลาดมาก่อนคู่เปรียบเทียบถึง 1 ปี สำหรับ Yamaha XSR900 ทางทีมงาน BoxzaRacing มีโอกาสได้สัมผัส และทดลองสมรรถนะ ณ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ แบบพอหอมปากหอมคอ ก่อนเปิดตัวเป็นที่เรียบร้อย สำหรับคนที่อยากทราบข้อมูลเชิงลึก หรือสมรรถนะการขับขี่โดยละเอียด สามารถติดตามได้ที่ รีวิว Yamaha XSR900

ไฟหน้าโคมเดี่ยวทรงกลม ประกบข้างด้วยไฟเลี้ยวทรงกระสุน

ไฟท้าย LED ทรงกลม

          สำหรับดีไซน์ของ Yamaha XSR900 มาในรูปแบบของ Modern Classic แบบเต็มตัว เริ่มจากด้านหน้าที่ออกแบบไฟหน้าแบบทรงกลม พร้อมไฟเลี้ยวก้านยื่นทรงกระสุน ซึ่งถือเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวของรถสไตล์นี้ ถัดขึ้นไปเป็นแฮนด์บาร์ ที่ออกแบบให้ท่วงท่ากับขับขี่ และการบังคับเลี้ยวเป็นไปอย่างคล่องตัว ถังน้ำมันดีไซน์โค้งมนกับความจุ 14 ลิตร มีการขุดให้เว้าลงไปเพื่อให้รับกับช่วงขาในการขับขี่ เบาะนั่งแบบตอนเดียวยกระดับผู้ซ้อนท้าย โดย Yamaha XSR900 ถูกเปลือยชุดแฟริ่งข้าง เพื่อโชว์สรีระของชุดเฟรมอลูมินั่ม และคงความดุดันตามแบบฉบับรถ Modern Classic ไว้อย่างสมบูรณ์ ปิดท้ายด้วยชุดไฟท้าย LED ทรงกลม พร้อมบังโคลนหลังแบบสั้น

Yamaha XSR900 กับหน้าปัดเรือนไมล์ Full Digital

          สำหรับหน้าปัดเรือนไมล์ของ Yamaha XSR900 ถือเป็นอีกหนึ่งไฮไลท์ที่สำคัญ เพราะเป็นการนำเอาเทคโนโลยีแบบดิจิตอลเข้ามาเพิ่มคุณค่าให้กับรถสไตล์ Classic โดยหน้าปัดเรือนไมล์ของ Yamaha XSR900 มาพร้อมกับหน้าจอทรงกลม ที่แสดงผลแบบ Full Digital ไม่ว่าจะเป็นมาตรวัดความเร็ว, รอบเครื่องยนต์, ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง, ตำแหน่งเกียร์, โหมดการขับขี่ รวมถึงระดับการทำงานของระบบ Traction Control

ระบบกันสะเทือนหน้าแบบ Upside Donw ของ Yamaha XSR900

          ส่วนระบบช่วงล่างของ Yamaha XSR900 มาพร้อมกับระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบ Upside Down ขนาด 41 มม. ของ KYB และด้านหลังเป็นแบบ Mono Shock วางนอนพร้อมกระเดื่องทดแรงในด้านหลัง ระบบเบรคด้านหน้าเป็นแบบดิสก์เบรคคู่ ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์แบบ Mono Block จาก Advics ส่วนปั้มเบรคด้านบนเป็นหน้าที่ของ Brembo ด้านหลังเป็นแบบจานดิสก์เบรคเดี่ยว คาลิเปอร์ของ Nissin ที่ได้แรงกดมาจากปั้มกระทุ้งของ Brembo พร้อมทั้งติดตั้งระบบเบรค ABS ให้พร้อมทั้งหน้า-หลัง จากโรงงาน

ขุมพลัง Crossplane 3 สูบเรียง 847 ซีซี. 115 แรงม้า

          สำหรับขุมพลังของ Yamaha XSR900 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 3 สูบเรียง Crossplane พิกัด 847 ซีซี. DOHC 12 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ สั่งจ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด Yamaha Fuel Injection with YCC-T ให้กำลังสูงสุด 115 แรงม้า ที่ 10,000 รอบ/นาที และมีแรงบิดมากถึง 87.5 นิวตัน-เมตร ที่ 8,500 รอบ/นาที (ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ตัวเดียวกับ MT-09) แต่มีการปรับจูนการทำงานของเครื่องยนต์ให้มีความนุ่มนวล และสามารถใช้งานที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น พร้อมทั้งเติมลูกเล่นเพื่อความปลอดภัยเข้าไปอีกระดับ ทั้งระบบ Traction Control รวมไปถึง Slipper Clutch ส่งกำลังผ่านเกียร์ 6 สปีด

Yamaha XSR900 ราคา 429,000 บาท

          สำหรับราคาค่าตัวของ Yamaha XSR900 อยู่ที่ 429,000 บาท ซึ่งถือเป็นราคาที่เร้าใจ และกระตุ้นต่อมอะดรีนาลีนเหล่าไบค์เกอร์เอามากๆ สำหรับใครที่ชื่นชอบรถในสไตล์นี้ Yamaha XSR900 ถือเป็นอีกหนึ่งทางเลือกที่คุณไม่อาจปฏิเสธได้

Kawasaki Z900RS

          มาต่อกันที่ Kawasaki Z900RS ซึ่งได้รับการเปิดตัวครั้งแรกของโลกอย่างเป็นทางการที่งาน Tokyo Motor Show 2017 และหลังจากนั้นไม่นาน Kawasaki ประเทศไทย ก็ได้นำเอา Z900RS มาเปิดตัว ให้คนไทยได้สัมผัส และครอบครองเป็นเจ้าของกันที่งาน Motor Expo 2017 ที่ผ่านมา

ไฟหน้าโคมเดี่ยวทรงกลมสไตล์คลาสสิคพร้อมหลอด LED เต็มระบบ

หน้าปัดเรือนไมล์แบบดิจิตอล + อนาล็อก ผสมผสานความคลาสสิคที่ลงตัว

          สำหรับ Kawasaki Z900RS มาพร้อมกับดีไซน์ในสไตล์ Modern Classic อย่างเต็มตัว ไม่ว่าจะเป็นไฟหน้าโคมเดี่ยวทรงกลม, หน้าปัดเรือนไมล์แบบดิจิตอลผสมอนาล็อก, ถังน้ำมันทรงกระสุนแบบโค้งมนกับความจุขนาด 17 ลิตร, เบาะนั่งแบบตูดมดยกระดับผู้ซ้อนท้าย, ไฟท้ายดีไซน์ร่วมสมัยแบบ LED ทั้งนี้ทั้งนั้นด้านโครงสร้างของรถยังเป็นโครงจาก Kawasaki Z900 ซึ่งมีความแข็งแกร่ง น้ำหนักเบา และทนต่อแรงบิดสูง ซึ่งถึงแม้จะเป็นรถมอเตอร์ไซค์ในสไตล์ Modern Classic แต่ Z900RS ก็ยังสามารถนำไปซิ่งได้อีกด้วย

          มิติตัวรถของ Kawasaki Z900RS มีความยาวอยู่ที่ 2,100 มม. ความกว้าง 865 มม. และความสูง 1,150 มม. ระยะฐานล้อ 1,470 มม. ความสูงใต้ท้องรถ 130 มม. ความสูงเบาะ 800 มม. และมีน้ำหนักตัวรถที่ 215 กก.

แชสซีส์แบบเดียวกับ Kawasaki Z900 ซึ่งมีความแข็งแกร่ง น้ำหนักเบา และทนต่อแรงบิดสูง

          ด้านระบบช่วงล่างของ Kawasaki Z900RS นั้น มาพร้อมกับโช้คอัพด้านหน้าแบบ Upside Down ขนาด 41 มม. ที่สามารถปรับค่า Rebound และ Preload ได้ ด้านหลังเป็นแบบ Horizontal Back-link โช้คอัพแบบวางนอนยึดกับกระเดืองที่ตัวสวิงอาร์ม โดยเลือกใช้โช้คอัพแก็สที่สามารถปรับค่า Rebound และ Preload ได้เช่นกัน ส่วนระบบเบรคด้านหน้าเป็นปั้มเบรค 4 POT Monobloc แบบ Radial Mount กับจานเบรคคู่ขนาด 300 มม. และด้านหลังเป็นดิสก์เบรคเดี่ยวขนาด 250 มม. ปั้มเบรค 1 POT

ท่อไอเสียโครเมี่ยมดีไซน์แบบคลาสสิค

          สำหรับขุมพลังเครื่องยนต์ของ Kawasaki Z900RS ยังคงเป็นเครื่องยนต์บล็อคเดียวกันกับ Z900 นั่นคือ เครื่องยนต์แบบ 4 สูบเรียง ขนาด 948 ซีซี. ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชักอยู่ที่ 73.4 x 56 มม. อัตราส่วนกำลังอัด 11.8:1 ระบายความร้อนด้วยน้ำ โดยมีการปรับจูนด้านกำลังแรงบิดที่สูงขึ้น และมาในรอบต่ำลง รวมไปถึงการปรับลดแรงม้าลงจาก 125 ตัว ที่ 9,500 รอบ/นาที เหลือเพียง 110 แรงม้า แต่มาในรอบเครื่องยนต์ที่ 7,500 รอบ/นาที ส่วนแรงบิดอยู่ที่ 98 นิวตัน-เมตร ที่ 6,000 รอบ/นาที

Kawasaki Z900RS มีราคาจำหน่ายเริ่มต้นอยู่ที่ 485,000 บาท

          สำหรับ Kawasaki Z900RS มีราคาจำหน่ายเริ่มต้นที่ 485,000 บาท และ 505,000 บาท สำหรับรุ่น Z900RS Cafe ซึ่งถือเป็นราคาที่สมน้ำสมเนื้อ เหมาะแก่คนที่ชื่นชอบความพรีเมี่ยม ในสไตล์ที่ฉีกกรอบ และบ่งบอกความเป็นตัวตนของคุณได้อย่างชัดเจน

เปรียบเทียบกันชอตต่อชอต

เปรียบเทียบกันทุกซอกทุกมุม

ตารางเปรียบเทียบข้อมูลพื้นฐาน Yamaha XSR900 กับ Kawasaki Z900RS

Comment

          สำหรับใครที่กำลังสนใจ และหมายปองรถ Modern Classic ทั้ง 2 รุ่น ที่เต็มเปี่ยมไปด้วยสไตล์ที่ทาง BoxzaRacing นำมา Battle กันในครั้งนี้ ไม่ว่าจะเป็น Yamaha XSR900 และ Kawasaki Z900RS ซึ่งทั้งคู่ต่างก็มีข้อดี และจุดเด่นที่แตกต่างกันไป

          โดยหากใครที่ชื่นชอบความเป็น Modern Classic ที่มาพร้อมดีไซน์อันโฉบเฉี่ยวเร้าใจ และเทคโนโลยีที่ล้ำสมัย ในราคาที่เข้าถึงได้ง่ายกว่า คงต้องยกให้เป็นหน้าที่ของ Yamaha XSR900 ในการตอบสนองความต้องการในครั้งนี้ แต่ถ้าหากใครที่ชื่นชอบรถ Modern Classic ที่มีดุดัน เร้าใจ และสมรรถนะการขับขี่ที่สนุก ผสานกับซุ่มเสียงอันเร้าใจของเครื่องยนต์แบบ 4 สูบ ก็คงต้องเป็นหน้าที่ของ Kawasaki Z900RS ในการตอบสนองความต้องการครั้งนี้

          สำหรับการ Battle ในครั้งนี้ ดูเหมือนว่า Yamaha XSR900 จะมีความน่าสนใจกว่าเล็กน้อย เนื่องด้วยสไตล์ที่โดดเด่นสะท้อนความเป็น Modern Classic ได้อย่างเต็มภาคภูมิ และมีความปราดเปรียวขับขี่ได้อย่างคล่องตัวกว่า รวมไปถึงด้านราคาที่เข้าถึงได้ง่ายกว่า แต่ก็ใช่ว่า Kawasaki Z900RS จะสู้ไม่ได้สักทีเดียว เพราะหากคุณต้องการความเป็น Modern Classic ที่มีสมรรถนะการขับขี่ที่เหนือกว่า แรงกว่า ดุดันกว่า ยังไงซะน้องใหม่แห่ง Modern Classic ก็ยังเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจไม่น้อยเช่นกัน ทั้งนี้ทั้งนั้น ขึ้นอยู่กับการตัดสินใจ และสไตล์การขับขี่ของคุณเป็นสำคัญ