Kawasaki เปิดตัว ZX-10R มาพร้อมเทคโนโลยีจัดเต็ม
เรียกได้ว่าในช่วงนี้ค่ายมอเตอร์ไซค์ต่างๆ พากันออกมาเปิดตัวรถบิ๊กไบค์กันแบบจ้าละหวั่นเลยทีเดียว ไม่นานมานี้ก็เป็นทางด้านของ Yamaha ที่ได้เปิดตัว Yamaha R1S น้องเล็กของ R1 ไปหมาดๆ ล่าสุดทางค่ายรถจักรยานยนต์ยักษ์ใหญ่จากประเทศญี่ปุ่นอย่าง Kawasaki (คาวาซากิ) ในประเทศสเปน ก็เพิ่งได้ทำการเปิดตัว BigBike (บิ๊กไบค์) Kawasaki ZX-10R 2016 (แซดเอ๊กซ์ 10 อาร์) เจ้าตัวแรงในสังกัดค่ายสีเขียว ซึ่งมาพร้อมกับเทคโนโลยีที่เพิ่มขึ้นมากมาย แถมแว่วข่าวมาว่ามันยังมาพร้อมพละกำลังทางเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้นอีกด้วย
ในส่วนของการออกแบบ โดยรวมแล้ว Kawasaki ZX-10R 2016 นี้ยังคง Concept เดิมเอาไว้ นั่นก็คือความดุดันของรูปทรง แต่สำหรับโมเดลปี 2016 นี้ได้ถูกทำการออกแบบมาเป็นอย่างดี เพื่อพัฒนาไว้ใช้ลงสนามแข่งขัน WSBK (เวิลด์ซูปเปอร์ไบค์) และแน่นอนว่ามันต้องมีสมรรถนะอันเหลือเฟือ
Kawasaki ZX-10R 2016 ได้มีการพัฒนาในหลายๆ จุดด้วยกัน อาทิเช่นตัวสวิงอาร์มที่มีความยาวขึ้นกว่าโมเดลก่อนหน้า 15.88 มม. บังโคลนด้านหน้าที่ดีไซน์มาเพื่อการรีดลมให้เข้าสู่ตัวหม้อน้ำ ทำให้การระบายความร้อนนั้นเป็นไปได้อย่างเรียบเนียน และตัวชิวหน้าใหม่ ที่นอกจากจะสามารถลดแรงปะทะจากลมได้แล้ว มันยังช่วยในการลดแรงสั่นสะเทือนได้ดีกว่าเก่าอีกด้วย
ทางด้านตัวไฟท้ายก็เป็นการใช้ของ Kawasaki Z1000 ตัวใหม่ และท่อไอเสียที่มาพร้อมกับรูปทรงที่บึกบึน เหมาะสมกับรูปร่างของตัวรถ แถมมันยังได้รับการพัฒนาปรับปรุงให้ผ่านมาตรฐานไอเสียอย่าง Euro 4 อีกด้วย
Kawasaki ZX-10R 2016 นี้จะใช้ตัวเฟรมแบบ Twin Spar Aluminium ด้านระบบกันสะเทือนด้านหน้า มาพร้อมกับโช๊คอัพจาก Showa Balance Free Fork Upside Down ขนาด 43 มม. พร้อมด้วยกระปุกโช๊คแยกสำหรับการปรับ Compression, Rebound และ Preload ได้แบบครบครัน ส่วนโช๊คอัพด้านหลังเป็นแบบนอนจาก Showa Balance Free Rear Cushion (BFRC) สามารถปรับ Compression, Rebound และ Preload ได้เช่นกัน
สำหรับขนาดยางหน้าอยู่ที่ 120/70ZR17 (58W) ยางหลัง 190/55ZR17 (75W) และระบบเบรคด้านมาพร้อมกับจานดิสก์คู่ขนาด 330 มม. ปั๊มจาก Brembo M50 Monobloc และเบรคหลังใช้เป็นจานดิสก์เดี่ยวขนาด 220 มม. ปั๊มจาก Nissin โดยที่ลูกสูบจะเป็นอลูมิเนียม ส่วนน้ำหนักตัวของเจ้าจอมโหดคันนี้อยู่ที่ 206 กิโลกรัม สามารถบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิงได้ 17 ลิตรด้วยกัน
ส่วนเทคโนโลยีต่างๆ ที่เพิ่มขึ้นนั้นก็มีมาให้อย่างครบครัน ไม่ว่าจะเป็นหน่วย IMU จาก Bosch ที่อัดแน่นมาด้วยความล้ำหน้าต่างๆ มากมายอย่างเช่นระบบควบคุมล้อหมุนฟรี Sport-Kawasaki TRaction Control (S-KTRC), Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System (KIBS), Kawasaki Launch Control Mode (KLCM), Kawasaki Quick Shifter (KQS), Kawasaki Engine Brake Control (KEBC) และกันสะบัดที่สามารถปรับไฟฟ้าได้ จากแบรนด์ Ohlins รวมถึง Power Mode ที่จะเข้ามาช่วยในส่วนของการขับขี่ให้ทำงานได้ราบลื่นขึ้น
มาดูในส่วนของเครื่องยนต์ Kawasaki ZX-10R ตัวใหม่นี้กันบ้าง เจ้าจอมดุคันนี้มาพร้อมกับเครื่องยนต์แบบ 4 สูบเรียง ขนาดกระบอกสูบอยู่ที่ 998 ซีซี. DOHC 4 16 วาล์ว ใช้การระบายความร้อนด้วยน้ำ และที่ทำเอาแฟนๆ ของค่ายสีเขียวนี้ฮือฮาไปตามๆ กันก็คือ แรงม้าที่มีมาให้ถึง 207 ตัวที่ 13,000 รอบต่อนาที ทั้งนี้มันต้องทำการติดตั้ง Ram Air ลงไปก่อน ด้านแรงบิดอยู่ที่ 84 ปอนด์-ฟุตที่ 11,500 รอบต่อนาที
เรียกได้ว่าไม่ธรรมดาเลยทีเดียว สำหรับ Kawasaki ZX-10R 2016 ทั้งในส่วนของเทคโลโลยีสุดล้ำที่จัดมาให้แบบครบครัน รวมไปถึงพละกำลังทางเครื่องยนต์อันมหาศาลของมัน และสำหรับราคาค่าตัวของมันอยู่ที่ 679,000 บาท โดยหากมีความเคลื่อนไหวเพิ่มเติม BoxzaRacing ของเราก็จะรีบนำมาทำการอัปเดตให้เพื่อนๆ ได้ทราบกันอีกแน่นอนครับ
