จับคู่ชน Ducati 1299 Panigale S VS BMW S1000RR ซุุปเปอร์ไบค์คู่กัดตลอดกาล
สวัสดีครับทุกท่านมาพบกันอีกเช่นเคยกับ www.BoxzaRacing.com ซึ่งวันนี้จะเป็นการ Battle รถจักรยานยนต์ระดับ BigBike ที่เรียกได้ว่าเป็นตัวท็อปอยู่ในขณะนี้อย่าง Ducati 1299 Panigale S และ BMW S1000RR ซึ่งวันนี้เราจะพาทุกท่านมาชมการเปรียบเทียบเจาะลึกรายละเอียดของรถจักรยานยนต์สองคันนี้กันเลย
เริ่มจากรถจักรยานยนต์จากทางฝั่ง Italian จากค่าย Ducati(ดูคาติ) ในรุ่น 1299 Panigale S ด้วยรูปทรงที่ดูเป็นความสปอร์ตเต็มตัวด้วยการออกแบบที่ผ่านการคิดค้นทางด้าน Aerodynamic หรือที่เรียกกันว่าหลักอากาศพลศาสตร์ เพื่อการขับขี่สามารถลู่ลมได้ดีและสมบูรณ์แบบมากที่สุด ที่มาพร้อมกับพละกำลังของเครื่องยนต์ที่มีมากอย่างมหาศาลถึง 1,285 ซีซี และด้วยแบบฉบับของ ดูคาติ ที่ใช้เครื่องยนต์แบบ L-Twin 2 ลูกสูบ ทำให้การตอบสนองผู้ขับขี่ทำได้อย่างดีเยี่ยม โดยมีขนาดกระบอกลูกสูบถึง 116 มม. และมีช่วงชักอยู่ที่ 60.8 มม. ที่ให้กำลังอัดถึง 12.6:1 ส่งผลให้เจ้า Ducati 1299 Panigale S มีแรงม้ามากถึง 205 แรงม้าที่ 10,500 รอบต่อนาที และมีแรงบิดถึง 106.7 lb-ft ที่ 8,750 รอบต่อนาที ที่ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์ Manual 6 Speed คลัทช์มือแบบเปียก multiplate จากที่กล่าวผ่านไปในเรื่องของเครื่องยนต์ทำให้ทุกท่านได้ทราบว่าเจ้า 1299 Panigale S มีพลังมากถึงเพียงใด
มาพูดกันต่อในเรื่องของระบบช่วงล่างกันบ้างที่ใช้แบรด์ระดับโลกอย่าง Ohlins(โอริน) ที่ทางค่าย Ducati ได้จับมาใส่อยู่ใน 1299 Panigale S ทั้งหน้าและหลังโดยโช้คคู่หน้าสามารถประระบบให้เข้ากับการขับขี่ได้อย่างลงตัวทำให้ผู้ใช้งานขับขี่ได้อย่างสบาย และระบบเบรคใช้ของค่าย Brembo(แมมโบ้) ที่ได้รับการยอมรับจากทั่วโลก โดยดิสก์เบรคคู่หน้ามีขนาดจาน 330 มม. จับคู่กับคาลิปเปอร์เบรค Brembo radially mounted และจานดิสก์เบรคหลังมีขนาด 245 มม. ที่มาพร้อมกับคาลิปเปอร์ของ Brembo ทั้งนี้เบรคหน้าและหลังทำงานภายใต้ระบบเบรค ABS ทำให้ผู้ขับขี่มั่นใจได้ทุกครั้งที่กดเบรค
มาตรวัด Ducati 1299 Panigale S
และนี้ก็เป็นสเปคข้อมูลของเจ้า Ducati 1299 Panigale S ที่เรานำมาให้ได้ชมกันซึ่งต้องบอกว่าสุดจริงๆ กับรถจักรยานยนต์ค่ายนี้ที่มีทั้งระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัยและเครื่องยนต์ที่มีพละกำลังมหาศาลคันนี้
มาถึงค่าย BMW ที่วันนี้เราเอามา Battle ในรุ่น S1000RR มาดูกันที่เครื่องยนต์ก่อนเลย โดยพละกำลังที่ให้มาก็ถือว่าไม่น้อยเลยกับความจุถึง 999 ซีซี แบบ 4 สูบเรียงที่มีความกว่างกระบอกสูบที่ 80 มม. และมีช่วงชักอยูที่ 49.7 มม. ที่ให้กำลังอัดถึง 13.0:1 มาพร้อมกับแรงม้า 198 แรงม้าที่ 13,500 รอบต่อนาที และมีแรงบิดที่ 113 นิวตันเมตรที่ 10,500 รอบต่อนาที ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์ Manual 6 Speed คลัทช์มือแบบเปียก multiplate และนี้ก็เป็นสเปคเครื่องยนต์ของ BMW S1000RR ต้องบอกว่าเป็นรถที่มีแรงบิดสูงจริงๆ และการที่รถมีแรงบิดสูงทำให้สามารถตอบสนองผู้ขับขี่ได้อย่างดี
และมาพูดถึงระบบอิเล็กทรอนิกส์กันบ้างโดยเจ้า BMW S1000RR มีระบบที่ทันสมัยเอามากๆ อย่างระบบ Dynamic Damping Control ที่เป็นระบบช่วงควบคุมช่วงล่างแบบไฟฟ้า ทำให้ผู้ขับขี่สามารถขับได้อย่างสบายไม่ว่าจะอยู่ในสภาวะถนนแบบใดก็ตามเจ้าระบบนี้จะเซ็ตตัวให้เข้ากับสภาวะถนน อีกหนึงระบบที่จะทำให้ผู้ขับขี่สามารถเข้าเกียร์ได้อย่างสะดวก Gear Shift Assistant Pro โดยระบบนี้จะทำงานกับระบบเกียร์ที่สามารถเข้าเกียร์ได้โดยไม่ต้องใช้คลัทช์หรือเรียกกันว่าระบบ Quick Shift และระบบต่อมาก็คือ Dynamic Traction Control ซึ่งความสามารถของระบบนี้สามารถควบคุมการเกาะถนนให้ดีมากยิ่งขึ้นไม่ว่าจะอยู่ในสภาวะการขับขี่แบบใดก็ตาม
และก็จบไปกับเจ้า BMW S1000RR ที่เรานำข้อมูลมาเปรียบเทียบให้ได้ดูกันว่าทั้งสองค่ายนี้จะมีข้อดีและข้อเสียอย่างไรกันบ้าง ซึ่งก็ได้ทราบกันไปแล้วว่า S1000RR มีระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ต้องบอกว่าล้ำสมัยจริงๆ
Ducati 1299 Panigale S |
สเปครายละเอียดพื้นฐาน |
BMW S1000RR |
L-Twin 2 ลูกสูบ | เครื่องยนต์ | 4 สูบเรียง |
1,285 ซีซี | ปริมาตรกระบอกสูบ | 999 ซีซี |
4 Desmodromically | ระบบวาล์ว |
Titanium Valve |
116 mm x 60.8 mm | ขนาดกระบอกสูบ/ช่วงชัก | 80 mm x 49.7 mm |
205 HP @10,500 Rpm | แรงม้า | 198 HP @13,500 Rpm |
106.7 lb-ft @8,750 Rpm | แรงบิด | 113 Nm @10,500 Rpm |
12.6:1 | อัตราส่วนการอัด | 13.0:1 |
เกียร์ Manual 6 Speed | ระบบเกียร์ | เกียร์ Manual 6 Speed |
หัวฉีด อิเล็กทรอนิกส์ แบบคู่ต่อสูบ | ระบบจ่ายน้ำมันเชื่อเพลิง | Electronic injection |
สตาร์ทไฟฟ้า | ระบบสตาร์ท | สตาร์ทไฟฟ้า |
คลัทช์มือแบบเปียก Multiplate | ระบบคลัทช์ | คลัทช์มือแบบเปียก Multiplate |
120/70 ZR17 Pirelli Diablo | ขนาดยางหน้า | 120/70 ZR 17 |
200/55 ZR17 Pirelli Diablo | ขนาดยางหลัง | 190/55 ZR 17 |
Ohlins NIX30 | โช็คอัพหน้า |
BMW |
Ohlins TTX36 | โช็คอัพหลัง | BMW |
จานดิสก์คู่ขนาด 330 มม.ปั้มเบรค Brembo radially mounted |
เบรคหน้า | จานดิสก์คู่ขนาด 320 มม.ปั้มเบรค Brembo พร้อมระบบ ABS |
จานดิสก์ขนาด 245 มม. ปั้มเบรค Brembo พร้อมระบบ ABS | เบรคหลัง | จานดิสก์ขนาด 220 มม. ปั้มเบรค Brembo พร้อมระบบ ABS |
2,070X745X1,105 mm | ยาวxกว้างxสูง | 2,050X826X1,140 mm |
830 mm | ความสูงเบาะ | 815 mm |
166.5kg (ไม่รวมของเหลว) | น้ำหนักรถ | 175.5kg (ไม่รวมของเหลว) |
17 ลิตร | ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 17.5 ลิตร |
จบไปแล้วกับการ Battle กันระหว่าง Ducati 1299 Panigale S และ BMW S1000RR ที่ต้องบอกว่าทั้งสองรุ่นก็คงจะมีความแตกต่างกันออกไปทั้งข้อดีและข้อเสีย อย่างในรุ่น Ducati 1299 Panigale S ที่ต้องบอกว่าเรื่องของเครื่องยนต์ต้องยกให้กับทาง Ducati เพราะพละกำลังที่ดุดันจริงๆ ในส่วนของ BMW S1000RR ต้องบอกว่าโดดเด่นในเรื่องของระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ลำสมัยเอื่ออำนวยให้กับผู้ใช้งานได้ขับขี่อย่างสบาย ซึ่งต่อจากนี้ก็คงเป็นการตัดสินใจของผู้ซื้อแล้วละครับว่าจะตัดสินใจอย่างไร และข้อมูลที่นำมาให้ได้ชมกันวันนี้คงทำให้ใครหลายคนได้ตัดสินใจได้ง่ายขึ้นในการเลือกซื้อ และวันนี้เรา www.BoxzaRacing.com คงต้องขอตัวลากันไปก่อนและพบกับการนำรถจักรยานยนต์มา Battle กันใหม่ในครั้งหน้าครับ