Ducati Monster 797 vs. Suzuki GSX-S750 เอกลักษณ์กับความเร้าใจ อะไรคือคำตอบ

          ดูเหมือนว่ากระแสรถ Naked Bike จะยังคงได้รับความนิยมมิเสื่อมคลาย ซึ่งหากจะพูดถึงรถ Naked Bike ในพิกัดไม่เกิน 800 ซีซี. ที่เป็นกระแสที่สุดของยุคนี้ ก็คงนี้ไม่พ้นคู่เดือดในวันนี้ที่ทาง BoxzaRacing นำมาประชันฝีมือกัน ไม่ว่าเป็นโมเดลใหม่ล่าสุดจากตระกูล Monster อย่าง Ducati Monster 797 และความเร้าใจบทใหม่ของตระกูล GSX กับ Suzuki GSX-S750 ส่วนรุ่นใดจะใช่คำตอบของคุณ ไปชมกันครับ

Ducati Monster 797

          เรามาเริ่มกันที่น้องใหม่ในตระกูล Monster จากค่ายยักษ์ใหญ่ประเทศอิตาลีกันก่อนเลย กับ Ducati Monster 797 ที่ออกมาต่อยอดความสำเร็จของตระกูล Monster ที่มีชื่อเสียงยาวนานกว่า 20 ปี ภายใต้ภาพลักษณ์ใหม่ ที่นำเสนอต่อคนรุ่นใหม่ที่ชื่นชอบความเป็นอิตาเลียนสไตล์ ผสานกับขุมพลังเครื่องยนต์ และเอกลักษณ์เฉพาะตัวที่ใครเห็นก็ต้องรู้ว่า นี่คือ "Ducati"

ไฟหน้าใหม่แบบ LED

ไฟท้ายใหม่แบบ LED

          สำหรับ Ducati Monster 797 ได้รับการอัพเกรดให้มีความทันสมัยมากยิ่งขึ้น ไม่ว่าจะเป็นไฟหน้าใหม่แบบ LED ที่ยังคงไว้ซึ่งเอกลักษณ์เฉพาะของตระกูล Monster ถังน้ำมันเหล็กดีไซน์ใหม่ขนาดความจุ 16.5 ลิตร และโครงรถแบบ Tubular steel Trellis frame หรือโครงถัก อันเป็นเอกลักษณ์ของตระกูล Monster เช่นกัน ควบคุมบังคับเลี้ยวผ่านแฮนด์บาร์ เบาะนั่งตอนเดียวปาดยกระดับผู้ซ้ายท้าย ปิดท้ายด้วยไฟท้ายใหม่แบบ LED โดย Ducati Monster 797 มาพร้อมกับช่องเสียบชาร์จไฟแบบ USB และมีให้เลือกด้วยกัน 3 สี ได้แก่ สีแดง Ducati Red, สีขาว Star White Silk และสีดำ Dark Stealth

หน้าปัดเรือนไมล์แบบดิจิตอล แสดงผลผ่านจอ LCD

          สำหรับหน้าปัดเรือนไมล์ของ Ducati Monster 797 มาพร้อมกับหน้าจอ LCD ที่แสดงผลด้วยระบบดิจิตอลเต็มระบบ ไม่ว่าจะเป็นรอบเครื่องยนต์, มาตรวัดความเร็ว, มาตรวัดระยะทาง รวมไปถึงไฟแสดงสถานะค่าต่างๆ และระบบ ABS ซึ่งเป็นค่ามาตรฐานจากโรงงาน

ดิสก์คู่ขนาด 320 มม. Semi-Floating คาลิเปอร์ Brembo Monobloc M4.32 แบบ Radial Mount

Sachs Monoshock โช้คอัพวางนอนฝั่งซ้าย ที่สามารถปรับค่า Preload และ Rebound ได้

          สำหรับระบบช่วงล่างของ Ducati Monster 797 มาพร้อมกับระบบกันสะเทือนหน้าแบบ Upside Down ขนาด 43 มม. จาก Kayaba และด้านหลังเป็นของ Sachs แบบ Monoshock วางนอนฝั่งซ้าย ที่สามารถปรับค่า Preload และ Rebound ได้ ส่วนระบบเบรคด้านหน้ามาพร้อมกับจานดิสก์คู่ขนาด 320 มม. แบบ Semi-Floating ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์ Brembo Monobloc M4.32 แบบ Radial Mount และด้านหลังเป็นดิสก์เบรคเดี่ยวขนาด 245 มม. พร้อมติดตั้งระบบ ABS จาก Bosch ทั้งหน้า และหลัง

เครื่องยนต์ขนาด 803 ซีซี. แบบ L-Twin 2 สูบ เอกลักษณ์เฉพาะของ Ducati สมรรถนะ 75 แรงม้า

          ด้านขุมพลังเครื่องยนต์ของ Ducati Monster 797 ยังคงมาพร้อมกับเครื่องยนต์ L-Twin 2 สูบ Desmodromically 4 วาล์ว ขนาด 803 ซีซี. ซึ่งถือเป็นเอกลักษณ์เฉพาะของค่าย Ducati มีขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชักอยู่ที่ 88 x 66 มม. กำลังอัด 11.0:1 จ่ายน้ำมันเชื่อเพลิงด้วยระบบหัวฉีด ส่งกำลังผ่านเกียร์ 6 สปีด และคายไอเสียผ่านท่อไอเสียดีไซน์ใหม่แบบ 2 คอ รวมเป็น 1 ให้สมรรถนะสูงสุด 75 แรงม้า ที่ 8,250 รอบ/นาที และมีแรงบิดสูงสุดที่ 68.9 นิวตัน-เมตร ที่ 5,750 รอบ/นาที ระบายความร้อนด้วยอากาศ

Ducati Monster 797 ราคา 399,000-409,000 บาท ช่วงเปิดตัว และ 409,000-419,000 บาท

           สำหรับราคาของ Ducati Monster 797 ในสี Ducati Red ช่วงเปิดตัวอยู่ที่ 399,900 บาท (จากราคาปกติ 409,900 บาท) สำหรับราคาช่วงเปิดตัวของ Monster 797 Star White Silk และ Dark Stealth อยู่ที่ 409,900 บาท (จากราคาปกติ 419,900 บาท) โดยราคาพิเศษช่วงเปิดตัวมีผลถึง 30 เมษายนนี้

Suzuki GSX-S750

          มาต่อกันที่ Naked Bike โมเดลใหม่จากค่าย Suzuki กันบ้าง กับเจ้า GSX-S750 ที่พึ่งเปิดตัวอย่างเป็นทางการครั้งแรกในประเทศไทยที่งาน Motor Expo 2016 เมื่อปลายปีที่ผ่านมา โดยเจ้า Suzuki GSX-S750 มาพร้อมกับฉายา The Apex Predator “สุดยอดนักล่า สายพันธุ์สปอร์ต” ที่ได้รับการสืบทอดเทคโนโลยี และจิตวิญญาณจากประสบการณ์การแข่งขัน Moto GP กว่า 36 ปี

Suzuki GSX-S750 มาพร้อมไฟหน้าแบบโคมเดี่ยว พร้อมไฟหรี่ดีไซน์ดุดัน

          สำหรับ Suzuki GSX-S750 มาพร้อมกับดีไซน์ที่ดุดัน เร้าใจ ตามแบบฉบับของรถ Naked Bike อย่างเต็มสูบ เริ่มจากด้านหน้าที่มาพร้อมกับไฟหน้าโคมเดี่ยวพร้อมไฟหรี่ดีไซน์ใหม่ ชุดแฟริ่งด้านข้างแบบเปลือยอันดุดัน พร้อมถังน้ำมันดีไซน์ใหม่อันบึกบึน สามารถจุเชื้อเพลิงได้ถึง 16 ลิตร ควบคุมบังคับเลี้ยวด้วยแฮนด์บาร์ เบาะนั่งแบบ 2 ตอนแยก 2 ระดับ ปิดท้ายด้วยไฟท้ายแบบ LED

หน้าปัดเรือนไมล์ Full LCD ที่บอกรายละเอียดการทำงานของเครื่องยนต์อย่างครบครันแบบดิจิตอล

ปุ่มควบคุม Traction Control 3 ระดับ และสามารถเปิด-ปิดระบบได้จากสวิตช์บนแฮนด์

          ส่วนหน้าปัดเรือนไมล์ของ Suzuki GSX-S750 มาพร้อมกับหน้าจอ Full LCD ที่บอกรายละเอียดการทำงานของเครื่องยนต์อย่างครบครัน พร้อมทุกฟ์ชั่น แสดงผลแบบดิจิตอล ไม่ว่าจะเป็นรอบเครื่องยนต์, มาตรวัดความเร็ว, เวลา, อุณหภูมิเครื่องยนต์, มาตรวัดระยะทาง, ไฟแจ้งเตือนการทำงานของระบบ ABS และไฟแจ้งเตือนของระบบ Traction Control

ระบบเบรคหน้าใหม่ล่าสุดของ Nissin แบบ Radial Mount คู่ พร้อมระบบเบรค ABS

          ส่วนระบบช่วงล่างของ Suzuki GSX-S750 มาพร้อมกับระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบ Upside Down ขนาด 41 มม. ของ KYB และด้านหลังแบบ Mono Shock ร่วมกับสวิงอาร์มที่ออกแบบใหม่ในสไตล์ของ Tapered สำหรับเบรคหน้า ใช้เบรคตัวใหม่ล่าสุดของ Nissin แบบ Floating Disk คู่ ยึดด้วยขาแบบ Radial Mount ทำให้การเบรคนั้นมีระยะที่สั้น และมั่นใจได้ ทำงานร่วมกับระบบเบรค ABS ที่เป็นมาตรฐานมาจากโรงงาน ส่วนด้านหลังเป็นแบบดิสก์เบรคเดี่ยว ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์ของ Nissin เช่นกัน โดยทำงานอยู่บนล้อแม็ก 10 ก้าน รัดด้วยยาง Bridgestone Battlax Hypersport S21 ที่คุณภาพเหลือๆ และอีกหนึ่งไฮไลท์สำคัญของ Suzuki GSX-S750 ที่มาพร้อมกับระบบ Traction Control (ป้องกันล้อหมุนฟรี) ที่สามารถปรับได้ถึง 3 ระดับ โดยสามารถปรับได้จากบนแฮนด์รถ ให้เลือกใช้ได้เหมาะสมตามแต่ละสถานการณ์

เครื่องยนต์ 4 สูบ ขนาด 749 ซีซี. DOHC 16 วาล์ว สมรรถนะ 115 แรงม้า

          ส่วนขุมพลังเครื่องยนต์ของ Suzuki GSX-S750 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 4 สูบ ขนาด 749 ซีซี. DOHC 16 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชักอยู่ที่ 72.0 x 46.0 มม. กำลังอัด 12.3:1 จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยระบบหัวฉีด ส่งกำลังผ่านเกียร์ 6 สปีด ด้วยคลัชท์มือ และมีการอัพเกรดติดตั้งระบบ New Low RPM Assist ซึ่งจะช่วยในเรื่องแรงบิดในรอบต่ำที่ควบคุมง่ายมากยิ่งขึ้น โดยสามารถสร้างแรงม้าได้ถึง 115 ตัว และผ่านมาตรฐานไอเสีย Euro 4 เป็นที่เรียบร้อย

Suzuki GSX-S750 ราคา 367,000 บาท

          สำหรับราคาค่าตัวของ Suzuki GSX-S750 ถูกกำหนดไว้ที่ 367,000 บาท ซึ่งถือเป็นราคาที่สั่นสะเทือนทั้งวงการ หากเทียบกับสมรรถนะ และเทคโนโลยีที่ติดตั้งมาให้อย่างครบครัน เรียกได้ว่าในคลาสเดียวกัน กับราคาที่ใกล้เคียงกัน หาคู่ต่อกรได้ยากยิ่ง

เปรียบเทียบกันชอตต่อชอต

เปรียบเทียบทุกซอกทุกมุม

 ตารางเปรียบเทียบข้อมูลพื้นฐาน Ducati Monster 797 กับ Suzuki GSX-S750

Comment

          สำหรับใครที่กำลังสนใจ และหมายปองรถ Naked Bike ทั้ง 2 รุ่น ที่ทาง BoxzaRacing นำมา Battle กันในครั้งนี้ ไม่ว่าจะเป็น Ducati Monster 797 และ Suzuki GSX-S750 ซึ่งทั้งคู่ต่างก็มีข้อดี และจุดเด่นที่แตกต่างกันไป

          โดยหากใครที่ชื่นชอบความเป็น Naked Bike ที่มาพร้อมกับดีไซน์อันเป็นเอกลักษณ์ ผสานกับความภาคภูมิใจในภาพลักษณ์ของแบรนด์ชั้นนำระดับโลก อีกทั้งยังครบเครื่องเรื่องสมรรถนะการขับขี่ที่สมบูรณ์แบบ คงต้องยกให้เป็น Ducati Monster 797 ตอบสนองความต้องการในครั้งนี้ แต่หากใครที่ชื่นชอบ Naked Bike บ้าพลัง การขับขี่ที่เร้าใจ ผสานกับเทคโนโลยีอันล้ำสมัยที่ติดตั้งมาให้อย่างครบครัน ในราคาที่เกินคุ้ม Suzuki GSX-S750 ดูเหมือนจะเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจไม่น้อยในเวลานี้เช่นกัน

          สำหรับการ Battle กันในครั้งนี้ ดูเหมือนว่า Suzuki GSX-S750 จะมีความน่าสนใจกว่าเล็กน้อย หากเรามององค์ประกอบโดยรวมทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นเรื่องราคา, ขุมพลังเครื่องยนต์ และเทคโนโลยีต่างๆ ที่เพียบพร้อมกว่าในหลายด้าน แต่ถึงอย่างนั้น หากคุณไม่เกี่ยงเรื่องราคา อยากได้รถ Naked Bike พันธุ์แท้ ขี่ไปไหนก็ดูมีเสน่ห์ ภายใต้ภาพลักษณ์กับแบรนด์ชั้นนำระดับโลก ซึ่งไม่ว่าคุณจะขี่รุ่นไหน ตัวไหน Ducati มันก็คือ Ducati ความเท่ และความน่าสนใจก็ยังคงเป็น Passion ที่บ่งบอกความป๋าในตัวคุณ