Yamaha MT-09 vs. Kawasaki Z900 รุ่นใดจะเป็นที่สุดของความเร้าใจของ Naked Bike ในค่าตัวไม่เกินสี่แสน

          ปฏิเสธไม่ได้เลยว่า กระแสความนิยมรถมอเตอร์ไซค์ Big Bike ในบ้านเราตอนนี้ กำลังได้รับความนิยม และความสนใจเป็นอย่างมาก ซึ่งหนึ่งในสไตล์รถที่คนไทยชื่นชอบ และเหมาะสมกับการจราจรในบ้านเราขณะนี้ คงจะหนีไม่พ้นรถมอเตอร์ไซค์แนว Naked Bike ด้วยรูปทรงที่ดูเท่ ดุดัน รวมไปถึงสมรรถนะการขับขี่ที่คล่องตัว และเร้าใจ จนทำให้ใครหลายคนอยากมีไว้ในครอบครอง

          ซึ่งหากจะพูดถึงคู่ Battle แนว Naked Bike ที่มีความเร้าใจ และเทคโนโลยีช่วยเหลืออันล้ำสมัย รุ่นใหม่ล่าสุดของ พ.ศ. นี้ คงต้องยกให้กับศึกแห่งศักดิ์ศรีของชาว Naked พิกัด 900 ซีซี. ระหว่าง Yamaha MT-09 อัศวินแห่งรัตติกาลลำใหม่ล่าสุดจากค่ายส้อมเสียง กับ Kawasaki Z900 ยักษ์เขียวขยับไซส์ งานนี้รุ่นใดจะเป็นความเร้าใจ...ลองถามใจคุณดู

Yamaha MT-09 อัศวินแห่งรัตติกาล

          เรามาเริ่มกันที่ค่ายส้อมเสียงกันก่อนเลยดีกว่า กับอัศวินแห่งรัตติกาล Yamaha MT-09 ที่พึ่งเปิดตัวครั้งแรกในประเทศไทยที่งาน Motor Show 2017 ไปสดๆ ร้อนๆ ซึ่งเรียกได้ว่าเป็นอีกหนึ่งไฮไลท์สำคัญสำหรับค่าย Yamaha ในปีนี้เลยกว่าได้

ไฟหน้าใหม่แบบ LED 2 โคม ดวงตาแห่งรัตติกาล

ชุดแฟริ่งทรงเดิม เพิ่มเติมไฟเลี้ยว LED ที่แผงข้างหม้อน้ำ

          สำหรับ Yamaha MT-09 ได้รับการอัพเกรดไฟหน้าใหม่ ที่เป็นแบบ LED แยก 2 โคม พร้อมทั้งติดตั้งไฟ Daytime Running Light แบบ LED ที่ด้านใต้ ส่วนตำแหน่งของไฟเลี้ยว มีการโยกย้ายไปอยู่ด้านข้างหม้อน้ำแทน โดยไฟท้ายนั้นก็เป็นแบบ LED 3 มิติ เป็นรูปทรงตัว “M” ในส่วนของโครงสร้างรถนั้น การออกแบบจะเน้นการใช้เส้นสายที่เฉียบคม และมีความกระชับมากขึ้นกว่าเดิม ด้านท้ายสั้นลงกว่าเดิม 30 มม. พร้อมทั้งออกแบบที่ติดแผ่นป้ายทะเบียน และบังโคลนหลังแบบแขนเดี่ยว Mounted Licence Plate Holder ที่โดดเด่นไม่เหมือนใคร รวมไปถึงเบาะนั่งใหม่ ให้เหมาะสมกับการควบคุมมากยิ่งขึ้น พร้อมทั้งเพิ่มความหนาของเบาะนั่งอีก 5 มม.

ควบคุมได้ดั่งใจผ่านแฮนด์บาร์ พร้อมหน้าจอแสดงผลแบบ LED

บังโคลนหลัง พร้อมที่ยึดป้ายทะเบียนแบบแขนเดี่ยว Mounted Licence Plate Holder

          แผงหน้าปัดของเจ้า Yamaha MT-09 มาพร้อมกับแผงหน้าปัดแบบ LED ที่บอกค่ารายละเอียดต่างๆ อย่างครบถ้วน ไม่ว่าจะเป็นไฟบอกเกียร์, ตัววัดความเร็ว, นาฬิกา, อุณหภูมิ ซึ่งเป็นแบบดิจิตอลทั้งหมด รวมไปถึงตัวแสดงโหมดการขับขี่ ที่สามารถปรับได้ 3 ระดับ ได้แก่ โหมด A ที่จะไว้ใช้ในยามขับขี่ที่ต้องการความเร้าใจแบบสุดขั้ว, โหมด B ซึ่งเปรียบเสมือนโหมด Rain และโหมดสุดท้าย โหมด Standard ไว้ใช้ขับขี่ทั่วไป และมาพร้อมกับระบบกุญแจ Immobilizer รวมถึงแสดงระดับการทำงานของระบบ Traction Control 3 ระดับ

          ส่วนด้านมิติของตัวรถนั้นมีขนาดยาวที่ 2,075 มม. กว้าง 815 มม. และสูง 1,120 มม. ความสูงเบาะนั่ง 820 มม. และระยะห่างระหว่างล้อหน้ากับล้อหลังอยู่ที่ 1,440 มม. ถังน้ำมันความจุ 14 ลิตร และมีน้ำหนักโดยรวมอยู่ที่ 193 กก. เท่านั้น

ระบบช่วงล่างจัดเต็มระบบจาก MT-09 โฉมเก่า

          สำหรับระบบช่วงล่างของ Yamaha MT-09 มาพร้อมกับระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบ Upside Down ขนาด 41 มม. ที่สามารถยุบตัวได้ถึง 137 มม. และด้านหลังแบบ Mono Shock ทำงานร่วมกับลิงค์บนสวิงอาร์ม ที่ให้การยุบตัวถึง 130 มม. ที่สามารถปรับค่า Preload และ Rebound ได้ทั้งด้านหน้า และด้านหลัง ส่วนระบบเบรคด้านหน้าเป็นแบบดิสก์คู่ไฮดรอลิกขนาด 298 มม. พร้อมปั้มเบรค Advics โมโนบล็อค 4 POT แบบ Radial Mount ส่วนด้านหลังเป็นแบบดิสก์เดี่ยวไฮดรอลิกขนาด 245 มม. ซึ่งความพิเศษอยู่ที่การติดตั้งปั้มบน และปั้มกระทุ้ง Brembo มาให้จากโรงงาน พร้อมระบบเบรค ABS ทั้งหน้า และหลัง ที่ติดตั้งอยู่ในล้อขนาด 17 นิ้ว รัดด้วยยาง Tubeless ที่ขนาดยางหน้า 120/70ZR17M/C (58W) และยางหลังขนาด 180/55ZR17M/C (73W)

Yamaha MT-09 ยังคงใช้ขุมพลัง Crossplane CP3 ขนาด 847 ซีซี. 115 แรงม้า

          มาต่อในส่วนของขุมพลังกันบ้าง โดยเจ้า Yamaha MT-09 ยังคงใช้ขุมพลัง Crossplane CP3 ขนาด 847 ซีซี. 3 สูบ DOHC 12 วาล์ว ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชักอยู่ที่ 78.0 x 59.1 มม. อัตราส่วนกำลังอัด 11.5:1 ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ที่โดดเด่นในเรื่องการตอบสนอง และให้แรงบิดที่โดดเด่นในทุกย่านกำลัง ทางด้านแรงม้าอยู่ที่ 115 ตัว ที่ 10,000 รอบ/นาที และมีแรงบิดมากถึง 87.5 นิวตัน-เมตร ที่ 8,500 รอบ/นาที และสั่งจ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด Yamaha Fuel Injection with YCC-T ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์ 6 สปีด

Yamaha MT-09 มาพร้อมเทคโนโลยีอันล้ำสมัยเต็มพิกัด

          ส่วนเทคโนโลยีของ Yamaha New MT-09 ก็ได้ติดตั้งมาให้อย่างครบครัน ไม่ว่าจะเป็น Quick Shift System (QSS) ระบบในการช่วยเปลี่ยนเกียร์โดยไม่ต้องบีบคลัทช์ เช่นเดียวกันกับที่ใช้ใน Yamaha YZF-R1 และยังมีระบบ Assist & Slipper (A&S) clutch ที่ช่วยป้องกันล้อล็อกในการใช้ Engine Brake, ระบบ Adjustable Suspension for Enhanced Sports Riding ช่วยในการปรับระดับของระบบกันสะเทือนทั้งหน้า และหลัง

Yamaha MT-09 เปิดตัวมาในราคาที่เท่าเดิม 399,000 บาท

          สำหรับราคาของ Yamaha New MT-09 เปิดตัวมาในราคาที่เท่าเดิม นั่นคือ 399,000 บาท ซึ่งถือเป็นราคาที่เร้าใจ และน่าสนใจเอามากๆ เมื่อเทียบกับอ็อพชั่น และการอัพเกรดหน้าตาใหม่ในครั้งนี้ เรียกได้ว่าแฟนคลับที่เคยใช้ MT-09 ตัวเก่า มีน้อยใจกันเลยทีเดียว

Kawasaki Z900 ใหม่

          เรามาต่อกันที่ค่ายยักษ์เขียวกันบ้าง กับ Kawasaki Z900 ที่ได้ชิงเปิดตัวไปก่อนภายงาน Motor Expo 2016 (เมื่อปลายปีที่ผ่านมา) โดยเจ้า Z900 ถูกพัฒนาขึ้นภายใต้ DNA ของรถตระกูล Z จาก Kawasaki อย่างลงตัว โดยเป็นการผสมผสานระหว่าง Z1000 และ Z800 พร้อมเติมลูกเล่น และอัพเกรดความเร้าใจใหม่ ให้น่าหลงใหลมากกว่าเดิม ภายใต้การออกแบบที่เน้นขับขี่สนุก ในน้ำหนักตัวรถที่เบากว่าเดิม

ไฟหน้าดีไซน์ใหม่ ดุดันทุกมุมมอง

ไฟท้ายใหม่แบบ LED ส่องสว่างเป็นตัวอักษร "Z" อันเร้าใจ

โครงถักสีเขียวออกแบบใหม่ มีน้ำหนักเพียง 13.5 กก.

          สำหรับ Kawasaki Z900 เน้นความดุดัน (Aggressive) ตามแบบฉบับของรถในตระกูล Z อย่างเต็มตัว มาพร้อมกับการออกแบบที่เร้าใจขึ้นกว่าเดิม โดยด้านหน้ามาพร้อมกับไฟหน้าแบบใหม่ พร้อมชุดแฟริ่งตัวถังแบบเปลือย เพื่อโชว์เฟรมรถใหม่ ที่เป็นแบบเฟรมถักสีเขียวอันเป็นสีประจำของทางค่าย ซึ่งมีน้ำหนักเพียง 13.5 กก. เท่านั้น แต่ยังคงให้ความแข็งแกร่งเหมือนเช่นเดิม ถังน้ำมันดีไซน์ใหม่ให้ความปราดเปรียว และสอดคล้องกับท่าทางการขับขี่ที่คล่องตัวกว่าเดิม โดยสามารถจุน้ำมันเชื้อเพลิงได้ถึง 17 ลิตร ส่วนเบาะนั่งเป็นแบบ 2 ตอน แยกระดับ โดยส่วนของเบาะผู้ขับขี่ออกแบบให้มีความสูงเพียง 794 มม. เพื่อการความคุมรถที่ง่ายขึ้น ปิดท้ายด้วยไฟท้ายใหม่แบบ LED ส่องสว่างเป็นตัวอักษร "Z" อันเร้าใจ

หน้าปัดเรือนไมล์แบบดิจิตอล แสดงรายละเอียดที่ครบครัน พร้อม Shift Light บนจอ LCD

          ส่วนหน้าปัดเรือนไมล์ของ Kawasaki Z900 เป็นแบบดิจิตอล แสดงผลผ่านหน้าจอ LCD ที่บอกค่ารายละเอียดการทำงานของเครื่องยนต์อย่างครบครัน อีกทั้งยังมาพร้อม Shift Light ไฟบอกตำแหน่ง และจังหวะการเปลี่ยนเกียร์ ที่สามารถตั้งรอบการเปลี่ยนเกียร์ได้ ให้คุณได้สนุกกับการขับขี่ในสไตล์ของคุณเอง

โช้คอัพหน้า Upside Down เบรคหน้าจานดิสก์คู่ 300 มม. คาลิเปอร์ Nissin พร้อมระบบเบรค ABS

โช้คอัพแบบ Mono Shock วางแนวนอน แบบยูนิทลิงค์ทำงานร่วมกับสวิงอาร์ม

          สำหรับระบบช่วงล่างของ Kawasaki Z900 มาพร้อมกับระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบ Upside Down ขนาด 41 มม. โดยสามารถปรับ Preload และคืนตัว Rebound ได้อย่างละเอียด ในขณะที่ด้านหลังเป็น Horizontal Back-link แบบยูนิทลิงค์ทำงานร่วมกับสวิงอาร์ม ซึ่งสามารถปรับค่า Preload ได้เช่นกัน ส่วนระบบเบรคด้านหน้ามาพร้อมกับดิสก์คู่ขนาดใหญ่ 300 มม. ทำงานร่วมกับระบบเบรค ABS ของ Nissin (ซึ่ง Z800 เวอร์ชั่นที่วางจำหน่ายในบ้านเราก่อนหน้านี้ไม่มี ABS) และด้านหลังกับดิสก์เบรคขนาด 250 มม. ส่วนล้อแม็กเป็นแบบ 5 ก้าน ดีไซน์ใหม่ ในส่วนของออพชั่นต่างๆ ก็จะมีระบบ Assist & Slipper Clutch ที่จะช่วยให้ล้อหลังไม่สะบัด หรือล็อคเวลาเชนเกียร์อย่างรุนแรง

Kawasaki Z900 เครื่องยนต์ 4 สูบ ขนาด 948 ซีซี. DOHC 16 วาล์ว 125 แรงม้า

          ส่วนขุมพลังของ Kawasaki Z900 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 4 สูบ ขนาด 948 ซีซี. DOHC 16 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงผ่านระบบหัวฉีด Fuel injection ขนาด 36 มม. และส่งกำลังผ่านเกียร์ 6 สปีด ด้วยคลัชท์มือ โดยออกแบบให้มีกำลังแรงบิดตั้งแต่ในย่านความเร็วกลาง ถึงปลาย แต่การส่งกำลังจะเน้นความนุ่มนวลมากขึ้นกว่าเดิม โดยให้พละกำลังสูงถึง 125 แรงม้า ที่ 9,500 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดที่ 98.6 นิวตัน-เมตร โดยสามารถทำความเร็วสูงสุดได้กว่า 250 กม./ชม.

Kawasaki Z900 ราคา 399,000 บาท ในรุ่น Standard และ 429,000 บาท ในรุ่น Special

          สำหรับราคาค่าตัวของ Kawasaki Z900 ใหม่ ถูกกำหนดไว้ที่ 399,000 บาท ในรุ่น Standard และ 429,000 บาท ในรุ่น Special (รุ่นพิเศษที่มีลวดลายกราฟฟิก และสีพิเศษ พร้อมทั้งอุปกรณ์พิเศษที่ติดตั้งมาอย่าง ฝาครอบเบาะท้ายแบบที่นั่งเดี่ยว, ฝาครอบมาตรวัด, ช่องจ่ายไฟ DC, การ์ดหม้อน้ำ, สไลเดอร์กันล้ม, แหวนกันเครื่อง, กันล้มล้อหน้า, แผ่นกันรอยขีดข่วนถังน้ำมัน และแผ่นกันเข่าลื่น) ซึ่งถือเป็นราคาที่สมน้ำสมเนื้อ และน่าสนใจไม่น้อยเลยทีเดียว

เปรียบเทียบกันชอตต่อชอต

เปรียบเทียบกันทุกซอกทุกมุม

 ตารางเปรียบเทียบข้อมูลพื้นฐาน Yamaha New MT-09 กับ Kawasaki Z900

Comment

          สำหรับใครที่กำลังสนใจ และหมายปองรถ Naked Bike ทั้ง 2 รุ่น ที่ทาง BoxzaRacing นำมา Battle กันในครั้งนี้ ไม่ว่าจะเป็น Yamaha MT-09 และ Kawasaki Z900 ซึ่งทั้งคู่ต่างก็มีข้อดี และจุดเด่นที่แตกต่างกันไป

          โดยหากใครที่ชื่นชอบความเป็น Naked Bike ที่มาพร้อมกับการขับขี่ที่เร้าใจ ของขุมพลัง 3 สูบ Crossplane CP3 ที่ขึ้นชื่อเรื่องแรงบิดอันมหาศาล ผสานกับการขับขี่ที่คล่องตัว ด้วยรูปทรงที่ปราดเปรียว และน้ำหนักตัวรถที่เบากว่า คงต้องยกให้เป็นหน้าที่ของ Yamaha MT-09 ในการตอบสนองความต้องการในครั้งนี้ แต่หากใครที่ชื่นชอบ Naked Bike รูปทรงแข็งแกร่งบึกบึน ผสานกับรูปลักษณ์ที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะ และเสียงหวานๆ ของเครื่องยนต์แบบ 4 สูบ แล้วละก็ Kawasaki Z900 ก็เป็นตัวเลือกที่มิอาจปฏิเสธได้อย่างแน่นอน

          สำหรับการ Battle กันในครั้งนี้ ต้องขอบอกเลยว่าเป็นเรื่องที่ยากยิ่ง หากจะบอกว่ารุ่นใดมีดี และเหนือชั้นกว่ากัน เพราะทั้ง 2 รุ่น ต่างก็มีจุดเด่น และข้อได้เปรียบกันไปคนละด้าน ซึ่งขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่ และความชื่นชอบส่วนตัวของแต่ละท่าน แต่หากจะพูดถึงจิตวิญญาณของ Naked Bike ที่แท้จริงแล้วนั้น ดูเหมือนว่า Yamaha MT-09 จะเข้าถึงแก่นแท้ได้ลึกกว่า ด้วยดีไซน์ที่ดุดัน และปราดเปรียว ผสานกับการขับขี่ที่คล่องตัวกว่า รวมไปถึงสมรรถนะด้านแรงบิดที่มีความจัดจ้าน และเร้าใจกว่า ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ที่ชัดเจนของรถในสไตล์ Naked Bike แต่ก็ใช่ว่า Kawasaki Z900 จะไม่น่าสนใจ เพราะได้มีการอัพเกรดใหม่ในหลายๆ ด้านเช่นกัน ไม่ว่าจะเป็นน้ำหนักของตัวรถที่ปรับให้เบาลงกว่าเดิม ในขณะที่แรงม้านั้นสูงขึ้นกว่าเดิม รวมไปถึงเสียงหวานๆ ของขุมพลังเครื่องยนต์แบบ 4 สูบ ซึ่งแน่นอนว่า ใครที่เคยได้สัมผัส Z800 มาก่อนแล้ว ยากที่จะปฏิเสธความเร้าใจของ Z900 อย่างแน่นอน