KTM RC390 สปอร์ตไบค์สุดเฟี้ยวจากค่ายส้มจี๊ด
ถือเป็นอีกหนึ่งค่ายมอเตอร์ไซค์ Bigbike (บิ๊กไบค์) ที่กำลังเป็นที่นิยมเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในบ้านเรา สำหรับค่ายมอเตอร์ไซค์อย่าง KTM (เคทีเอ็ม) แบรนด์สีส้มจี๊ดจากประเทศออสเตรีย และยังเพิ่งปรับราคาลงมาหมาดๆ สำหรับ KTM RC390 (เคทีเอ็ม อาร์ซี390) และในวันนี้ BoxzaRacing จะพาทุกท่านมาเจาะลึกรายละเอียดต่างๆ ของเจ้า KTM RC390 ที่ว่านี้ ทั้งในเรื่องของการดีไซน์ต่างๆ รวมถึงเรื่องของสมรรถนะและเครื่องยนต์ ว่าเจ้านี่มันมีดีตรงไหน ที่ทำให้หลายๆ คนใฝ่ฝันอยากจะได้มันมาครอบครองกันให้ได้เลยทีเดียว ว่าแล้วก็อย่ารอช้า มาพบกับการพรีวิวเจ้าสีส้มสุดเฟี้ยวคันนี้กันเลยดีกว่าครับ
รูปลักษณ์ภายนอกของมันนั้นแค่เพียงมองครั้งแรกก็สามารถเห็นได้ถึงความเป็นเน็กเก็ตไบค์ในสไตล์ที่ดูมีความดุดัน ทะมัดทะแมง ของเจ้า KTM RC390 ซึ่งทาง KTM ได้ทำการพัฒนามากว่าหลายปี โดยทางด้านคอนเซปต์ของเจ้านี่ได้ออกแบบมาเพื่อ ให้มีการขับขี่ที่มีความคล่องตัว พร้อมกับความแรงในช่วงปลาย ที่สามารถทำให้ผู้ขับขี่เร่งสปีดในช่วงปลายหรือรอบสูงๆ ได้ดีกว่าในช่วงรอบต่ำ
เรามาเริ่มจากไฟหน้าขนาดเล็ก ที่ซ่อนอยู่ภายใต้แฟริ่งหน้าที่เข้ามาเพิ่มความโฉบเฉี่ยวของ KTM RC390 ได้อย่างลงตัว เสริมด้วยชิวหน้าขนาดพอเหมาะที่ให้อารมณ์แบบสปอร์ตนิดๆ เข้ามาทำการผสมผสานด้วยแฟริ่งข้างขนาดใหญ่ ทั้งยังมีโครงถักสีส้มแสนจี๊ด ซึ่งในจุดนี้เองที่หลายๆ คนมองว่าเป็นเน็กเก็ตไบค์ที่มีการดีไซน์ได้งดงามซะเหลือเกิน ส่วนของหน้าปัดนั้น มีเรือนไมล์เป็นแบบดิจิตอล เพิ่มความสปอร์ตด้วยมาตรวัดแบบตัวเลข และที่ขาดไม่ได้เลยสำหรับ KTM RC390 นั่นก็คือไฟบอกตำแหน่งของเกียร์ที่ถือเป็นจุดเด่นของหน้าปัดสุดงามอันนี้เลยก็ว่าได้ รวมถึงตัววัดการเดินทริปต่างๆอีกด้วย
มาต่อกันที่สมรรถนะของเจ้า KTM RC390 กันบ้าง มาพร้อมเครื่องยนต์แบบ 1 สูบ DOHC 4 วาล์ว ขนาด 373.2cc ส่วนทางด้านของการระบายความร้อน ใช้การระบายความร้อนด้วยน้ำ ส่วนด้านระบบส่งกำลัง เจ้านี่มาพร้อมระบบเกียร์ 6 สปีด 4 จังหวะ ทางด้านของถังน้ำมันสามารถบรรจุได้ 11 ลิตร ก็ถือว่ากำลังพอดีสำหรับรถไซส์นี้ ไม่มากและไม่น้อยจนเกินไป ผู้ขับขี่จึงไม่ต้องกังวลมากจนเกินเหตุเมื่อยามที่ต้องขับขี่ออกทริป
ต่อด้วยระบบเบรคที่ถือว่าเป็นจุดแข็งของทาง KTM กันบ้าง KTM RC390 ใช้ระบบเบรคหน้าแบบดิสก์เบรค ขนาด 320 มม. ส่วนของล้อหลังใช้ดิสก์เบรคเช่นกัน แต่ใช้ขนาดของดิสก์ 230 มม. ขึ้นมาด้านบนใช้แกนโช๊คแบบ UpSide Down ขนาด 43 มม. ด้านหลังเป็นแบบ Monoshock จาก WP มาต่อกันที่เรื่องของยางบ้าง ใช้ยางหน้าขนาด 110/70 R17 และล้อหลังมากับยางขนาด 150/60 R17 เสริมความแข็งแกร่งด้วยล้อแม็กที่ทาง KTM ตั้งใจทำและดีไซน์ออกมาให้มีความเป็นเอกลักษณ์อย่างชัดเจน และในจุดนี้เองที่ชาวสตั๊นไบค์เกอร์ทั้งหลายชื่นชอบ และนำเจ้า KTM รุ่นต่างๆ ไปทำการคัสตอมให้มันออกมาเป็นสตั๊นไบค์นั่นเอง
โดยรวมแล้ว KTM RC390 (เคทีเอ็ม อาร์ซี390) นี้ก็ถือว่ามีสมรรถนะที่ไม่เลวทีเดียว ซึ่งอาจจะมีในช่วงแรงต้น หรือช่วงรอบต่ำๆ ที่เจ้าสีส้มนี้ยังไม่สามารถเค้นพลังความแรงออกมาได้ทั้งหมด แต่ในเรื่องของความแรงปลายนั้นเรียกได้ว่าไม่ต้องห่วงกันเลยทีเดียว เจ้า RC390 นี้สามารถตอบสนองผู้ขับขี่ได้อย่างสมใจนึกแน่นอน ส่วนในเรื่องของการออกแบบนั้น เจ้านี่มาพร้อมกับการดีไซน์ในแบบฉบับของเน็กเก็ตไบค์พันธุ์ดุที่ผสมผสานความเป็นสปอร์ตไบค์ได้อย่างพอดิบพอดี รวมถึงลวดลายของโครงถักที่ต้องยอมรับเลยว่ามันถูกออกแบบมาอย่างสวยงามมากเลยจริงๆ
แล้วเรื่องของราคาละ เจ้านี่จะแพงเกินไขว่คว้ากันหรือไม่ ต้องบอกเลยครับว่า เจ้า RC390 รวมถึงรุ่นอื่นๆ ของทาง KTM (เคทีเอ็ม) เพิ่งมีการปรับราคาลงมาเยอะพอสมควร ซึ่งตอนนี้ทางด้านของเจ้า RC390 ตอนนี้มีราคาอยู่ที่ 259,000 บาท ก็ยังถือว่าไม่แพงจนเกินเอื้อมสำหรับใครหลายๆ คนนะครับ เพราะว่าเมื่อเทียบราคากับประสิทธิภาพแล้ว ก็ต้องยอมรับเลยว่า RC390 นี้ก็มีราคาที่น่าสนใจอยู่ไม่น้อยทีเดียว
ส่วนนี่ก็เป็นเพียงแค่รายละเอียดพื้นฐานของเจ้า KTM RC390 (เคทีเอ็ม อาร์ซี390) นะครับ สำหรับผู้ที่กำลังมองหารุ่นมอเตอร์ไซค์ในสไตล์เน็กเก็ตไบค์ยุคใหม่ หรือรถที่มีความเป็นสปอร์ตไบค์ผสมอยู่นิดๆ ทางด้านเจ้า RC390 นี้ก็ถือว่าเป็นตัวเลือกที่มีองค์ประกอบไม่เลวเลยทีเดียว และสำหรับครั้งหน้าเราจะนำรถมอเตอร์ไซค์ Bigbike (บิ๊กไบค์) รุ่นไหน แนวไหนมารีวิวให้ชาวสองล้อทั้งหลายได้ดูได้ชมกันอีก อย่าลืมติดตามกันที่ BoxzaRacing เลยนะครับ สำหรับคอลัมน์นี้ต้องขอตัวลาไปก่อน สวัสดีครับผม
