Kawasaki Ninja ZX-6R 636 VS Yamaha YZF-R6 ใครจะเป็นที่สุดของความเร้าใจแห่งมิดเดิ้ลไซส์สายสปอร์ต

          ต้องขอบอกเลยว่า กระแสสดใหม่ที่พึ่งเปิดตัวไปของตัวจี๊ดจากค่ายเขียว กับ Kawasaki ZX-6R 636 2019 ด้วยรูปโฉมปรับเปลี่ยนใหม่แทบทั้งหมด จากที่เงียบหายไปนาน ทำเอาแฟนคลับชาว Kawasaki ฮือฮากันไม่น้อยกับการเปิดตัวใหม่ครั้งนี้ เรียกได้ว่าทำเอาคู่แข่งอย่าง Yamaha YZF-R6 ที่วางจำหน่ายไปซักพักใหญ่ แล้ว ต้องมีสะเทือน ด้วยการเปิดราคาสุดพิเศษในช่วงแนะนำที่ 439,000 บาท พร้อมฟรี ! ประกันภัยชั้น 1 เล่นเอาไบค์เกอร์หลายๆ คนมือไม้สั่นกันเลยทีเดียว เพราะราคาถูกว่า Yamaha YZF-R6 เป็นแสนเลยทีเดียว และในครั้งนี้ BoxzaRacing จะนำ SuperSport ตัวจี๊ด 2 รุ่น ระหว่าง Kawasaki ZX-6R 636 ทีเด็ดจากค่ายเขียวที่พึ่งเปิดตัวมาทวงบัลลังก์กลับ และ Yamaha YZF-R6 สปอร์ตไบค์ตัวเฟี้ยว ที่เรียกเอาเสียงฮือฮามาพักใหญ่ๆ งานนี้คันไหนจะซื้อใจแฟนๆ ตามมาชมพร้อมๆ กันเลยครับ

รูปลักษณ์ โครงสร้าง ความโดดเด่น

Kawasaki ZX-6R 636 2019

          Kawasaki ZX-6R 636 2019 หนึ่งใน SuperSport ระดับตำนานที่ไบค์เกอร์หลายๆ คนกล่าวขาน กับความจี๊ดจ๊าดตั้งแต่โฉมก่อนหน้า เพราะด้วยบล็อคเครื่องยนต์ที่ให้มานั้น จะมีความเฟี้ยวตรงที่ให้ ซีซี. ที่มากกว่าค่ายอื่นๆ มาประมาณ 37 ซีซี. นั่นก็แปลว่า ความแรงย่อมมีความจัดจ้านต่างจากค่ายอื่นอย่างแน่นอน ในส่วนของรูปทรงนั้น ด้วยความที่เป็น SuperSport ต้องมีความปราดเปรียวผสมผสานภายใต้โครงสร้างอลูมิเนียมเบาหวิว กับมิติตัวถัง กว้าง x ยาว x สูง อยู่ที่ 710 x 2,025 x 1,100 มม. พร้อมกับความแม็ทช์ที่ระยะฐานล้อ 1,400 มม. ความสูงเบาะ 830 มม. ในส่วนของน้ำหนักตัวรถนั้น เจ้า Kawasaki ZX-6R 636 เหมือนจะมีน้ำหนักที่มากกว่าค่ายอื่นอยู่ประมาณหนึ่ง ด้วยน้ำหนักตัวรถ 196 กก. และความจุถังน้ำมันอยู่ที่ 17 ลิตร นับว่ารูปทรงค่อนข้างปราดเปรียวใช้ได้ สำหรับสาวกค่ายเขียวแล้วนับว่าการเปิดตัวโฉมใหม่ครั้งนี้ ย่อมโดนใจกับรูปทรงสุดปราดเปรียวที่ยังรักษาความเป็น ZX-6R 636 ในแบบฉบับเดิมไว้ให้ไบค์เกอร์ได้ซึมซับความมันส์ได้ยิ่งกว่าเดิม

Yamaha YZF-R6

          มาต่อกันที่หนึ่งในจ้าวบัลลังก์ SuperSport ที่เปิดตัววางจำหน่ายมาสักพักแล้ว กับ Yamaha YZF-R6 ที่เรียกเอาเสียงฮือฮาจากสาวกค่ายส้อมเสียงได้ไม่เบา ด้วยการปรับเปลี่ยนรูปทรงใหม่สุดล้ำ ที่มีคอนเซ็ปต์การออกแบบให้หน้าตาคล้ายพี่ใหญ่อย่าง Yamaha YZF-R1 แต่จะมีความกะะทัดรัดเข้ามามากกว่า เพราะด้วยคอนเซ็ปต์ของรถ SuperSport ที่ต้องมีความปราดเปรียวเพียวลมเป็นจุดเด่น เรามาดูข้อมูลของมิติรถภายนอกกันครับเริ่มที่ กว้าง X ยาว X สูง อยู่ที่ 695 X 2,040 X 1,150 มม. ระยะฐานล้อ 1,375 มม. ความสูงเบาะ 850 มม. ในส่วนของน้ำหนักตัวรถอยู่ที่ 190 กก. และความจุถังน้ำมันอยู่ที่ 17 ลิตร โดยภาพรวมภายนอกถือว่า Yamaha YZF-R6 จะมีความหล่อล้ำยุคหน่อยๆ เลยก็ว่าได้ กับการปรับเปลี่ยนโฉมใหม่ทั้งหมด ทำเอาสาวกค่ายส้อมเสียงยังคงหลงรักเจ้า SuperSport น้องเล็กอยู่ไม่เสื่อมคลาย

ขุมพลัง เทคโนโลยีและความเร้าใจ

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2019

          มาถึงในส่วนของ Performance กันครับ สำหรับ Kawasaki Ninja ZX-6R 636 ในรุ่นปี 2019 ต้องมีเฮกันนิดนึง เพราะเป็นรถนำเข้าจากญี่ปุ่น 100% ที่มาพร้อมสมรรถนะและความเร้าใจแบบไม่กั๊กกันเลยทีเดียว โดยขุมพลังที่ยกกันมาจากแดนปลาดิบกับเครื่องยนต์ 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาด 636 ซีซี. กระบอกสูบ x ช่วงชัก อยู่ที่ 67.0 × 45.1 มม. ซึ่งทีเด็ดของเจ้า Kawasaki Ninja ZX-6R 636 คือ ความจุ ซีซี. ที่เพิ่มเข้ามาจำนวน 37 ซีซี.นับว่าเป็นจุดเด่นกว่าค่ายอื่นให้กับ SuperSport ตัวเขียวคันนี้เลยก็ว่าได้ครับ โดยให้พละกำลังกว่า 130 แรงม้า ที่ 13,500 รอบ/นาที จากโรงงานและยังสามารถอัพเกรดเพิ่มให้เป็น 136 แรงม้า เพียงแค่อัพเกรดชุดแรมแอร์เท่านั้นครับ ในส่วนของการเพิ่มเทคโนโลยีช่วยในการขับขี่ที่ต้องมีตามยุคสมัยก็คือ ระบบส่งกำลัง 6 สปีด พร้อมระบบ Quick Shifter ที่เหมือนจะเป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับสายสปอร์ตตัวแรงไปแล้ว นอกจากนั้นยังมีระบบ Slipper Clutch เตะเพิ่มเกียร์ได้โดยไม่ต้องใช้คลัทช์ และระบบ Traction Control ที่สามารถปรับได้ถึง 3 ระดับ รวมถึง Power Mode ที่เข้ามาช่วยให้ผู้ขับขี่ได้เลือกปรับใช้ตามสถานการณ์ตั้งแต่ความนิ่มนวลจนถึงขีดสุดของความเร้าใจ

          ต่อกันที่พ่อหนุ่มหน้าตาสุดคมเข้ม Yamaha YZF-R6 ที่มาพร้อมเทคโนโลยีผสานกับรูปลักษณ์สุดล้ำยุค ที่พกพาดีกรีรถนำเข้าจากญี่ปุ่นมาเช่นกัน เริ่มด้วยขุมพลังสุดอมตะกับเครื่องยนต์รูปแบบ 4 สูบแถวเรียง DOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ความจุกระบอกสูบอยู่ที่ 599 ซีซี. กระบอกสูบ x ช่วงชักอยู่ที่ 67 x 42.5 มม. กับทีเด็ดอยู่ที่ลูกสูบแบบ Forged Aluminum พร้อมวัสดุภายในเครื่องยนต์ที่ทำจากไทเทเนียมเพื่อรองรับการทำงานในรอบสูงถึง 18,000 รอบ/นาที และสามารถรีดแรงม้าได้ราว 118.4 แรงม้า ที่ 14,500 รอบ/นาที ย่อมบอกได้เลยว่า ความจัดจ้านในย่านนี้ต้องยกให้เขาจริงๆ บวกด้วยเทคโนโลยีที่ส่งต่อจากรุ่นพี่ใหญ่อย่าง Yamaha YZF-R1 ย่อมมีความจี๊ดจ๊าดในแบบฉบับของ Yamaha R-Series อย่างแน่นอน เริ่มที่ระบบ Quick Shifter ที่เข้ามาช่วยในการเปลี่ยนเกียร์อย่างรวดเร็วและแม่นยำ ตามด้วย Slipper Clutch ช่วยลดการกระชากขณะลดเกียร์ลงอย่างรวดเร็ว และที่ขาดไม่ได้กับโหมดการขับขี่อันเป็นจุดเด่นของค่าย Yamaha โดยมีโหมดดังนี้ โหมดการขับขี่ A STD และ B โดยโหมดที่จัดจ้านปล่อยเต็ม Performance ที่สุดคือ โหมด A รองลงมาคือ STD สำหรับใช้ในการขับขี่ทางไกลชิวๆ มีบิดติดมือหน่อยๆ แต่ไม่กระชากจนเกินไป ส่วนโหมด B จะให้การตอบสนองอย่างนุ่มนวลเหมาะสำหรับการขับขี่ในเมืองหรือถนนที่เปียกชื้น และส่งท้ายที่ระบบ Traction Control ที่สามารถเลือกการทำงานได้ถึง 6 ระดับ ตามที่ผู้ใช้ต้องการ นับว่าสิ่งที่ให้มากับเจ้า Yamaha YZF-R6 มันช่างโดนใจไม่ใช่น้อยเลยทีเดียว

ช่วงล่างและระบบควบคุม

          เมื่อพูดถึงรถมอเตอร์ไซค์ SuperSport ระบบช่วงล่างในแต่ละรุ่นนั้น ย่อมมีประสิทธิภาพที่ดีในระดับที่ไว้เนื้อเชื่อใจได้ เพราะด้วยตัวรถที่ต้องการความคล่องตัวในการขับขี่แนวเรซซิ่งเป็นหลัก ทำให้พื้นฐานของช่วงล่างรถ SuperSport ต้องสามารถควบคุมได้ดังใจสั่ง โดยเจ้า Kawasaki ZX-6R 636 2019 นั้น เหมือนจะมีความโดดเด่นไม่เบากับโช๊คหน้ารุ่นใหม่ SFF-BP จากทาง Showa แบบ Upside Down แกน 41 มม. สามารถปรับได้ตามต้องการ จับคู่กับคาลิเปอร์หน้าแบบ Radial Mount MonoBlock ขนาด 4 ลูกสูบ จาก Nissin พร้อมดิสก์เบรกคู่ขนาด 310 มม. พร้อม ABS และชุดกันสะเทือนด้านหลังเป็นแบบ Bottom-Link Uni Trak, Gas Charged และชุดเบรกหลังกับคาลิเปอร์ Nissin ขนาด 1 ลูกสูบ ในส่วนของขนาดยางที่ให้มาคือ ยางหน้าขนาด 120/17 R17 และยางหลัง 180/55 R17 จัดว่าเด็ดไม่เบา

          มาถึงในส่วนของช่วงล่างของเจ้า Yamaha YZF-R6 ที่มาพร้อมระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบ Upside Down ของ KYB ขนาดแกน 43 มม. เช่นเดียวกับรุ่นพี่ใหญ่อย่าง Yamaha YZF-R1 ซึ่งสามารถปรับเซ็ทค่าต่างๆ ได้แบบเต็มระบบ ไม่ว่าจะเป็น Preload, Compression และ Rebound นับว่าจุดนี้โดนใจสายสนามไม่น้อย ส่วนโช้คหลังเป็นแบบ Mono Shock แบบมีซับแท้งค์ของ KYB ทำงานร่วมกับสวิงอาร์มอลูมิเนียมน้ำหนักเบา ระบบเบรคด้านหน้ามาพร้อมกับดิสก์เบรคคู่ขนาด 320 มม. ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์ Advics 4 POT แบบ Radial Mount ส่วนด้านหลังเป็นดิสก์เบรคเดี่ยวขนาด 220 มม. ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์ Nissin 1 POT ซึ่งมีระบบเบรค ABS ทั้งหน้าและหลัง ติดตั้งมาให้พร้อมจากโรงงาน เพื่อให้สามารถหยุดรถได้อย่างปลอดภัยและบังคับทิศทางได้ดังใจสั่ง ส่วนยางที่ให้มาโดยมียางหน้าขนาด 120/17 R17 ส่วนยางหลังมาในขนาด 180/55 R17 ตามสเปคกลางๆ ของเหล่า SuperSport ไซส์มิดเดิ้ลเวท

ราคา

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 ราคา 439,000 บาท พร้อมประกันภัยชั้น 1 (ราคาในช่วงแนะนำ)

Yamaha YZF-R6 ราคา 549,000 บาท ซึ่งทางค่ายจัดโปรโมชั่นดาวน์ 20% ดอกเบี้ย 0% 48 เดือน

          จากที่ได้อ่านและวิเคราะห์ทั้ง 2 รุ่น มาแล้ว ช่างเป็นคำตอบที่ค่อนข้างเค้นออกมายากไม่เบา เพราะด้วยความคุ้มค่าที่ทั้ง 2 ค่าย ต่างพากันงัดทีเด็ดกันออกมา เล่นเอาไบค์เกอร์หลายๆ คนมีเป๋ซ้ายเป๋ขวากันได้ง่ายๆ เพราะไม่ว่าจะมองมุมไหนมันก็หล่อโดนใจกันไปซ่ะทั้ง 2 รุ่น แต่ด้วยราคาที่ทาง Kawasaki Ninja ZX-6R 636 เล่นเปิดตัวกันมาในราคาที่เป็นมิตรกว่าทาง Yamaha YZF-R6 กว่า 100,000 บาท แต่มากกว่าการฟาดฟันในส่วนของราคา ไบค์เกอร์บางท่านอาจไม่ซีเรียสเรื่องค่าตัวแต่อาจจะมาโฟกัสในส่วนของความคุ้มค่าของระบบและสมรรถนะที่ติดมากับตัวรถ

ตารางเปรียบเทียบข้อมูลพื้นฐาน Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2019 กับ Yamaha YZF-R6

          จากข้อมูลเปรียบเทียบแล้ว หากคุณคือ ผู้ชืนชอบความดิบ ความเก๋าแต่ยังคงความจี๊ดจ๊าดอยู่แล้วล่ะก็ Kawasaki ZX-6R 636 เหมือนเป็นคำตอบให้คุณเลยก็ว่าได้ ด้วยความเก๋าที่ยังคงความเป็น Ninja ในแบบฉบับตำนานที่ยังมีความเป็นเอกลักษณ์ แต่สอดแทรกด้วยเทคโนโลยีการขับขี่ที่ทำให้ฟิลลิ่งในการใช้งานดูไม่น่าเบื่อเหมือนแต่ก่อน หรือหากคุณคือ ผู้ที่ชอบความล้ำยุค ล้ำสมัย ที่เปลี่ยนแปลงยกระดับจากแบบฉบับเดิมให้เข้าสู่ยุคปัจจุบัน Yamaha YZF-R6 สามารถตอบโจทย์สายสปอร์ตได้อย่างเต็มระบบเลยก็ว่าได้ ด้วยหน้าตารูปลักษณ์ที่ล้ำยุคสุดๆ แถมยังมีระบบช่วยในการขับขี่ที่แทบจะครบครันเลยก็ว่าได้ ถึงอย่างไรนั้นคงต้องขึ้นอยู่กับรสนิยมและสไตล์ของผู้ขับขี่ที่จะมาเป็นตัวตัดสินว่ารุ่นไหนโดดเด่นกว่ากัน

          เป็นอย่างไรกันบ้างครับ กับการเปรียบเทียบ SuperSport พระเอกสุดหล่อทั้ง 2 ค่าย ระหว่าง Kawasaki ZX-6R 636 2019 ที่พึ่งเปิดตัวเรียกเอากระแสไม่เบาจากไบค์เกอร์ผู้ชื่นชอบความเก๋า และ Yamaha YZF-R6 ผู้ครองบัลลังก์ SuperSport ในตลาดเมืองไทยมาสักพัก "งานนี้ใครจะเป็นตัวเด่นตัวรอง คงต้องขึ้นอยู่กับความชอบส่วนตัวที่จะมาตัดสินว่ารุ่นไหนคือ ตัวตนที่แท้จริงของคุณ"