Yamaha MT-09
เรียกได้ว่าเป็นอีกหนึ่งรุ่นที่มีแฟนคลับ และเหล่าไบค์เกอร์หมายปองมองที่สุดของยุค กับ Yamaha MT-09 ที่ได้รับการอัพเกรดใหม่ในเวอร์ชั่น 2017 ที่พึ่งได้รับการเปิดตัวอย่างเป็นทางการภายในงาน Motor Show 2017 ในราคาค่าตัวที่เท่าเดิม แต่เพิ่มเติมความดุดันเร้าใจ ทั้งดีไซน์ และเทคโนโลยีแบบเต็มสูบ ซึ่งใครที่กำลังมองหา Naked Bike ที่มีพร้อมทุกสิ่ง รับรองว่า MT-09 ใหม่ มีให้ครบทุกอย่างแน่นอน
ไฟหน้าใหม่แบบ LED 2 โคม ดวงตาแห่งรัตติกาล
ชุดแฟริ่งทรงเดิม เพิ่มเติมไฟเลี้ยว LED ที่แผงข้างหม้อน้ำ
สำหรับ Yamaha MT-09 ได้รับการอัพเกรดไฟหน้าใหม่ ที่เป็นแบบ LED แยก 2 โคม พร้อมทั้งติดตั้งไฟ Daytime Running Light แบบ LED ที่ด้านใต้ ส่วนตำแหน่งของไฟเลี้ยว มีการโยกย้ายไปอยู่ด้านข้างหม้อน้ำแทน โดยไฟท้ายนั้นก็เป็นแบบ LED 3 มิติ เป็นรูปทรงตัว “M” ในส่วนของโครงสร้างรถนั้น การออกแบบจะเน้นการใช้เส้นสายที่เฉียบคม และมีความกระชับมากขึ้นกว่าเดิม ด้านท้ายสั้นลงกว่าเดิม 30 มม. พร้อมทั้งออกแบบที่ติดแผ่นป้ายทะเบียน และบังโคลนหลังแบบแขนเดี่ยว Mounted Licence Plate Holder ที่โดดเด่นไม่เหมือนใคร รวมไปถึงเบาะนั่งใหม่ ให้เหมาะสมกับการควบคุมมากยิ่งขึ้น พร้อมทั้งเพิ่มความหนาของเบาะนั่งอีก 5 มม.
ควบคุมได้ดั่งใจผ่านแฮนด์บาร์ พร้อมหน้าจอแสดงผลแบบ LCD
บังโคลนหลัง พร้อมที่ยึดป้ายทะเบียนแบบแขนเดี่ยว Mounted Licence Plate Holder
แผงหน้าปัดของเจ้า Yamaha MT-09 มาพร้อมกับแผงหน้าปัดแบบ LCD ที่บอกค่ารายละเอียดต่างๆ อย่างครบถ้วน ไม่ว่าจะเป็นไฟบอกเกียร์, ตัววัดความเร็ว, นาฬิกา, อุณหภูมิ ซึ่งเป็นแบบดิจิตอลทั้งหมด รวมไปถึงตัวแสดงโหมดการขับขี่ ที่สามารถปรับได้ 3 ระดับ ได้แก่ โหมด A ที่จะไว้ใช้ในยามขับขี่ที่ต้องการความเร้าใจแบบสุดขั้ว, โหมด B ซึ่งเปรียบเสมือนโหมด Rain และโหมดสุดท้าย โหมด Standard ไว้ใช้ขับขี่ทั่วไป และมาพร้อมกับระบบกุญแจ Immobilizer รวมถึงแสดงระดับการทำงานของระบบ Traction Control 3 ระดับ
ส่วนด้านมิติของตัวรถนั้นมีขนาดยาวที่ 2,075 มม. กว้าง 815 มม. และสูง 1,120 มม. ความสูงเบาะนั่ง 820 มม. และระยะห่างระหว่างล้อหน้ากับล้อหลังอยู่ที่ 1,440 มม. ถังน้ำมันความจุ 14 ลิตร และมีน้ำหนักโดยรวมอยู่ที่ 193 กก. เท่านั้น
ดิสก์คู่ไฮดรอลิกขนาด 298 มม. พร้อมปั้มเบรค Advics โมโนบล็อค 4 POT แบบ Radial Mount
สำหรับระบบช่วงล่างของ Yamaha MT-09 มาพร้อมกับระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบ Upside Down ขนาด 41 มม. ที่สามารถยุบตัวได้ถึง 137 มม. และด้านหลังแบบ Mono Shock ทำงานร่วมกับลิงค์บนสวิงอาร์ม ที่ให้การยุบตัวถึง 130 มม. ที่สามารถปรับค่า Preload และ Rebound ได้ทั้งด้านหน้า และด้านหลัง ส่วนระบบเบรคด้านหน้าเป็นแบบดิสก์คู่ไฮดรอลิกขนาด 298 มม. พร้อมปั้มเบรค Advics โมโนบล็อค 4 POT แบบ Radial Mount ส่วนด้านหลังเป็นแบบดิสก์เดี่ยวไฮดรอลิกขนาด 245 มม. ซึ่งความพิเศษอยู่ที่การติดตั้งปั้มบน และปั้มกระทุ้ง Brembo มาให้จากโรงงาน พร้อมระบบเบรค ABS ทั้งหน้า และหลัง ที่ติดตั้งอยู่ในล้อขนาด 17 นิ้ว รัดด้วยยาง Tubeless ที่ขนาดยางหน้า 120/70ZR17M/C (58W) และยางหลังขนาด 180/55ZR17M/C (73W)
ขุมพลัง Crossplane CP3 ขนาด 847 ซีซี. 3 สูบ DOHC 12 วาล์ว 115 แรงม้า ที่ 10,000 รอบ/นาที
มาต่อในส่วนของขุมพลังกันบ้าง โดยเจ้า Yamaha MT-09 ยังคงใช้ขุมพลัง Crossplane CP3 ขนาด 847 ซีซี. 3 สูบ DOHC 12 วาล์ว ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชักอยู่ที่ 78.0 x 59.1 มม. อัตราส่วนกำลังอัด 11.5:1 ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ที่โดดเด่นในเรื่องการตอบสนอง และให้แรงบิดที่โดดเด่นในทุกย่านกำลัง ทางด้านแรงม้าอยู่ที่ 115 ตัว ที่ 10,000 รอบ/นาที และมีแรงบิดมากถึง 87.5 นิวตัน-เมตร ที่ 8,500 รอบ/นาที และสั่งจ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด Yamaha Fuel Injection with YCC-T ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์ 6 สปีด
Quick Shift System (QSS) ช่วยเปลี่ยนเกียร์โดยไม่ต้องบีบคลัทช์
ส่วนเทคโนโลยีของ Yamaha MT-09 ก็ได้ติดตั้งมาให้อย่างครบครัน ไม่ว่าจะเป็น Quick Shift System (QSS) ระบบในการช่วยเปลี่ยนเกียร์โดยไม่ต้องบีบคลัทช์ เช่นเดียวกันกับที่ใช้ใน Yamaha YZF-R1 และยังมีระบบ Assist & Slipper (A&S) clutch ที่ช่วยป้องกันล้อล็อกในการใช้ Engine Brake, ระบบ Adjustable Suspension for Enhanced Sports Riding ช่วยในการปรับระดับของระบบกันสะเทือนทั้งหน้า และหลัง
Yamaha MT-09 ราคา 399,000 บาท
สำหรับราคาของ Yamaha MT-09 เปิดตัวมาในราคาที่เท่าเดิม นั่นคือ 399,000 บาท ซึ่งถือเป็นราคาที่เร้าใจ และน่าสนใจเอามากๆ เมื่อเทียบกับอ็อพชั่น และการอัพเกรดหน้าตาใหม่ในครั้งนี้ เรียกได้ว่าแฟนคลับที่เคยใช้ MT-09 ตัวเก่า มีน้อยใจกันเลยทีเดียว
