ทดลองขับขี่ทางเรียบกับ Honda 500 Series ใหม่
สัมผัสความเร้าใจส่งท้ายปีกันอีกครั้ง เมื่อทาง เอ.พี. ฮอนด้า ส่งจดหมายเชิญให้ทาง BoxzaRacing ร่วมสัมผัสสมรรถนะของ Honda 500 Series ใหม่ รวมไปถึง Honda CRF 250 Rally ที่เพิ่งจะเปิดตัวครั้งแรกในโลกไปเมื่อไม่นานมานี้ ซึ่งการทดลองขับในครั้งนี้จัดขึ้น ณ ศูนย์ฝึกขับขี่ปลอดภัยกับฮอนด้า (Honda Safety Riding Park) จ.ภูเก็ต
Honda Safety Riding Park จ.ภูเก็ต
บริเวณรับรองที่กว้างขวาง สะดวกสบาย
ครบเครื่อง เรื่องอุปกรณ์ความปลอดภัย
สำหรับศูนย์ Honda Safety Riding Park แห่งนี้ นับเป็ศูนย์รวมของทุกไลฟ์สไตล์เพื่อการขับขี่อย่างปลอดภัย สามารถรองรับการขับขี่ได้ในทุกรูปแบบทั้ง On Road และ Off Road ซึ่งมีพื้นที่กว้างขวางถึง 22 ไร่ ซึ่งผ่านมาตรฐานจากฮอนด้าประเทศญี่ปุ่น โดยทางศูนย์พร้อมที่จะอบรวมการขับขี่อย่างปลอดภัยนทุกรูปแบบ เริ่มตั้งแต่ Safety Riding Corse ที่เหมาะสำหรับผู้ที่ไม่เคยขับขี่มอเตอร์ไซค์มาก่อน ให้สามารถขี่ได้ และมีใบขับขี่ได้อย่างถูกต้องตามกฎหมาย ไปจนถึงการสอนขับขี่บิ๊กไบค์ในรูปแบบ Advance นอกจากนี้ยังรองรับการฝึกแบบ Skill Riding Corse เพื่อยกระดับการขับขี่ที่สูงขึ้นไป, Dirt Corse ครบเครื่องสำหรับการขับขี่ในรูปแบบทางฝุ่น และปิดท้ายด้วย Dirt Drill ที่เป็นการสอนขับขี่บิ๊กไบค์สไตล์ออฟโร๊ดเพื่อการควบคุมรถบนทางวิบาก โดยทางศูนย์ Honda Safety Riding Park ได้จัดเตรียมรถ และอุปกรณ์เซฟตี้ต่างๆ เพื่อให้นักบิดทุกท่าน ได้เก็บเกี่ยวประสบการณ์กันอย่างปลอดภัย
แต่งกายให้รัดกุม เพื่อเตรียมความพร้อมก่อนการขับขี่
Honda CBR 500 R กับคาแร็กเตอร์การขับขี่ที่สปอร์ต เร้าใจ
การทดลองขับขี่ในครั้งนี้ ทาง Honda ได้จัดรถให้สื่อมวลชนได้ลองขับขี่ทั้งในรูปแบบทางเรียบและทางฝุ่น เริ่มตั้งแต่การทดลองขี่แบบทางเรียบด้วย Honda 500 Series ใหม่ ทั้ง Honda CBR 500 R (ราคา 210,000 บาท) และ Honda CB 500 F (ราคา 215,000 บาท) โดยรถทั้ง 2 รุ่นนี้ เพิ่งจะได้รับการอัพเกรดความเป็นสปอร์ตด้วยสีสันแนวใหม่ ที่เร้าใจขึ้นอีกระดับ กับภาพลักษณ์ที่ดูล้ำสมัย พร้อมเต็มเปี่ยมด้วยพลังแห่งการขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ DOHC 2 สูบ ในพิกัด 500 ซีซี. ซึ่งถือว่าเป็นโมเดลที่ดึงดูดใจมากๆ
Honda CB 500 F เนคเก็ตไบค์พันธุ์แท้ที่ให้ความคล่องตัวในทุกย่างก้าว
ในส่วนของการขับขี่ครั้งนี้ มีจุดประสงค์หลักโดยเน้นที่ความคล่องตัวของบิ๊กไบค์ทั้ง 2 รุ่น ซึ่งก็ได้พิสูจน์ให้ทางทีมงาน BoxzaRacing รวมถึงสื่อมวลชนจากสำนักต่างๆ ได้ประจักษ์แล้วว่า บิ๊กไบค์ตระกูล 500 ใหม่ จากค่าย Honda เป็นรถที่มีควาาคล่องตัวสูง สามารถซอกแซกในสถานการณ์ และเข้าโค้งรูปแบบต่างๆ ได้อย่างง่ายดาย คอนโทรลรถได้อย่างเชื่องมือ การเบรค รวมถึงการบังคับเลี้ยว สามารถทำได้อย่างมั่นใจ เช่นเดียวกับในส่วนของพละกำลังที่ทำได้อย่างน่าประทับใจ ให้แรงบิดที่โดดเด่น สามารถสร้างอัตราเร่งได้อย่างรวดเร็ว เพียงพอต่อการใช้งาน และการเดินทางในทุกรูปแบบทั้งในและนอกเมือง เหมาะอย่างยิ่ง...สำหรับคนที่อยากได้บิ๊กไบค์แท้ๆ ไปได้ทุกที่ ออกทริปได้กับรถทุกคลาส ในค่าตัวที่สามารถเข้าถึงได้ไม่ยาก
Honda CRF 250 Rally
นำไลน์พร้อมแนะนำวิธีการขับขี่ที่ถูกต้องโดยครูฝึกจาก Honda
หลังจากที่ลองสัมผัสการขับขี่ในรูปแบบทางเรียบกันมาพอหอมปากหอมคอแล้ว ในช่วงบ่ายเป็นทางทดลองสมรรถนะของ Honda CRF 250 Rally ที่เพิ่งจะเปิดตัวแบบสดๆ ร้อนๆ เป็นครั้งแรกในโลกที่ประเทศไทย โดยรถ Enduro Adventure จิตวิญญาณ Dakar ผู้นี้ มาพร้อมขุมพลังพิกัด 249.6 ซีซี. แบบ DOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ จุดระเบิดด้วยหัวฉีดอิเล็คทรอนิกส์ PGM-FI ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์ 6 สปีด ที่ให้พละกำลังสูงสุดที่ 24.4 แรงม้า ที่ 8,500 รอบ/นาที และมีแรงบิดสูงสุดที่ 22.6 นิวตัน-เมตร ที่ 6,750 รอบ/นาที และรองรับมาตรฐานไอเสีย Euro4 ส่วนระบบช่วงล่างของ Honda CRF250 Rally 2017 มาพร้อมกับระบบกันสะเทือนหน้าแบบ Upside Down ของ Showa ขนาด 43 มม. ที่มีระยะยุบตัวยาวพิเศษ พร้อมทั้ง Ground Clearance สูง เพื่อรองรับการขับขี่แบบ Off-Road โดยเฉพาะ พร้อมทะยานด้วยล้อซี่ลวดหน้าขนาด 21 นิ้ว และด้านหลังขนาด 18 นิ้ว ที่รัดด้วยยางวิบาก พร้อมทั้งระบบเบรค ABS ทั้งหน้า และหลัง โดยด้านหลังสามารถเลือกปิดการใช้งานได้ เพื่อการขับขี่แบบ Off-Road
ควบคุมง่าย ให้ความคล่องตัวสูง ไม่สร้างปัญหา แม้จะไม่เคยขับขี่รถแนวนี้มาก่อน
การทดลองขับขี่เริ่มต้นขึ้น ณ สนามที่จำลองรูปแบบมาจากเวทีการแข่งขันโมโตครอสขนานแท้ แม้จะมีความยาวไม่มากนัก แต่ก็มีรูปแบบที่เรียกได้ว่าจัดมาให้ได้ลองกันแบบครบรส ทั้งโค้งแคบ โค้งกว้าง เนินลูกระนาด เนินสูง ที่พร้อมให้สายลุยได้โดดและสาดกันอย่างเมามันส์ ซึ่งหลังจากที่ได้สัมผัส Honda CRF 250 Rally แบบเต็มอิ่มแล้วก็พบว่า สองล้อสายลุยผู้นี้ เป็นรถที่สามารถขับขี่และคอนโทรลได้ง่าย แม้ว่าจะเป็นมือใหม่ที่ไม่เคยสัมผัสกับการขับขี่แนวนี้มาก่อน ก็สามาถทำได้แบบไร้ปัญหา เครื่องยนต์ให้พละกำลังที่พอเหมาะ เพียงพอต่อรูปแบบการใช้งาน แรงบิดเหลือเฟือสำหรับการปีนป่ายเนินทุกรูปแบบ เช่นเดียวกับระบบช่วงล่าง ที่แม้จะไม่ได้เซ็ตมาเพื่อการขับขี่ในรูปแบบนี้โดยตรง แต่ก็เอาอยู่ ให้สมรรถนะการขับขี่ที่ดี และสร้างความมั่นใจให้กับทุกการฟันฝ่าอุปสรรคได้แบบไร้ข้อกังขา
ด้วยบททดสอบที่ได้เจอในวันนี้ สิ่งที่ทำให้ BoxzaRacing ได้สัมผัสถึงแก่นแท้ของความเป็น Honda ก็คือ ความใส่ใจที่มีต่อผู้บริโภคที่มิอาจหาได้จากสองล้อค่ายไหนๆ ด้วยสองล้อในค่ายที่แต่ละรุ่นนั้น ล้วนได้รับการออกแบบมาเพื่อให้เป็นมิตรต่อผู้ใช้ สามารถขับขี่ได้ง่าย คอนโทรลได้อย่างมั่นใจ รวมไปถึงการสร้างศูนย์ฝึกอบรมต่างๆ เพื่อสร้างทักษะ ให้ผู้ขับขี่ได้เรียนรู้และสร้างประสบการณ์เพื่อการขับขี่ได้อย่างปลอดภัย นับเป็นเครื่องยืนยันถึงความใส่ใจที่แบรนด์ Honda มีให้นักบิดทุกชีวิตอย่างแท้จริง
