Winglets ที่ติดอยู่บนรถแข่งของทาง Rossi
ทางผู้ผลิตยาง Michelin ที่เป็นผู้สนับสนุนยางหลักในการแข่งขัน MotoGP ได้ออกมากล่าวว่า การเพิ่มขึ้น Winglets ที่ช่วยสร้างแรงกดในด้านของ Aerodynamic เป็นสาเหตุที่ทำให้นักแข่งลายคนนั้นต้องประสบปัญหาในด้านของยางหลังในการแข่งขันที่ Jerez เมื่อสุดสัปดาห์ที่แล้ว โดยในการแข่งขันที่ผ่านมา Valentino Rossi นั้นสามารถคว้าชัยได้ไปครองแต่ก็ประสบปัญหายางหลังนั้นหมุนฟรีทิ้งเกินไป เช่นเดียวกับอุณหภูมิพื้นสนามที่สูงมากถึง 40 องศา รวมไปถึงการที่มี Winglets ที่มากขึ้นทำให้มีการกดในล้อหน้าที่มากขึ้นและทำให้แรงกดในล้อหลังนั้นน้อยลงจนเกินปัญหาในที่สุด
Valentino Rossi
"สาเหตุของการหมุนฟรีของล้อหลังนั้นเพิ่มขึ้นถึง 3 ปัจจัย โดยหนึ่งนั้นก็คืออุณหภูมิของของพื้นสนามนั้นมากขึ้นกว่าเดิมถึง 10 องศาทำให้การสึกหรอของยางนั้นมีเพิ่มขึ้น สองก็คือ เราสังเกตุเห็นได้ว่ารถแข่งนั้นได้มีการติดตั้ง Winglets ที่สร้างแรงกดในด้านหน้าเพิ่มมากขึ้นถึง 4 มม. และสร้างความไม่สมดุลในระหว่างล้อหน้าและล้อหลัง สามนั้นก็คือ เป็นความผิดพลาดของยางเราเอง โดยเราไม่อยากปัดความรับผิดชอบของเราออกไป ซึ่งเรากำลังรวบรวมข้อมูลเพื่อที่จะแก้ปัญหาในส่วนที่เกิดขึ้น เพราะแม้แต่ในบาเซโลน่า เราก็พบว่ายางของเรานั้นมีการยึดเกาะที่น้อยเกินไปเมือนกันที่ Jerez เช่นเดียวกัน สำหรับในการทดสอบยางในวันจันทร์ที่ผ่านมา เรากลับไม่พบปัญหาที่เราพบในตอนแข่งขัน ซึ่งเหตุผลหลักนั้นก็น่าจะมาจากการปรับเซ็ทรถแข่งของทางทีมแข่ง เพราะว่าทั้งอุณหภูมิและยางที่ใช้นั้นแทบจะใกล้เคียงกัน มีเพียงตอนสุดท้ายของการทดสอบที่ใช้เวลาวิ่งที่นานตั้งแต่เริ่มทดสอบ ที่ยางนั้นเริ่มมีอาการฟรีทิ้ง แต่มันก็เทียบไม่ได้เลยเมื่อเทียบกับสิ่งที่นักแข่งหลายๆคนบ่นเมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา" Piero Taramasso ผู้จัดการฝ่ายการการแข่งขันรถมอเตอร์ไซค์ของ Michelin กล่าว
ขอบคุณข้อมูลจาก : motorsport.com
