BMW R1200GS VS Ducati Multistrada 1200S ใครจะเป็นที่สุดของ BigBike ขาลุย

BMW R1200GS VS Ducati Multistrada 1200S
ใครจะเป็นที่สุดของ BigBike ขาลุย

          หากพูดถึงรถมอเตอร์ไซค์ที่เน้นการใช้งานในแบบที่พร้อมจะบุกน้ำ ลุยไฟ ไปกับชาวไบค์เกอร์ได้ทุกที่แล้วล่ะก็ แน่นอนว่าคงต้องเป็นรถ BigBike (บิ๊กไบค์) ในรูปแบบของ Adventure (แอดแวนเจอร์) เพราะด้วยการออกแบบที่เหมาะกับสภาพการใช้งานอันหนักหน่วง ตัวเครื่องยนต์ที่ทรงพลัง รวมไปถึงสมรรถนะในการขับขี่ที่แสนจะสะดวกสบาย เจ้ามอเตอร์ไซค์ขาลุยนี้ก็สามารถตอบโจทย์ชาวสองล้อผู้มีใจรักในการเดินทางได้เป็นอย่างดีเลยทีเดียว

           ในวันนี้ BoxzaRacing ของเราจะมาพูดถึงเจ้ารถมอเตอร์ไซค์ BigBike  ในแนว Adventure นี้กันสักหน่อย กับการประชันหน้ากันระหว่างรุ่นใหญ่ 2 รุ่นจากค่ายมอเตอร์ไซค์ระดับแนวหน้าของโลก นั่นก็คือ BMW R1200GS แอดเวนเจอร์ไบค์ที่มาพร้อมกับระบบต่างๆ อันทันสมัย และ Ducati Multistrada 1200S เจ้าสุดหล่อขาลุยที่หลายๆ คนหลงรัก ว่าระหว่าง 2 รุ่นไซส์บิ๊กนี้ ใครที่จะมีดีตรงไหนกันบ้าง ว่าแล้วก็อย่ารอช้า มาพบกับการเปรียบเทียบ หรือ Battle จาก BoxzaRacing ของเราในวันนี้เลยครับ ระหว่าง BMW R1200GS VS Ducati Multistrada 1200S 

          เรามาเริ่มกันที่เจ้า BMW R1200GS (บีเอ็มดับเบิลยู อาร์ 1200 จีเอส) กันก่อนเลย ทางด้านการออกแบบนั้น เจ้าสุดหล่อจากค่ายใบพัดคันนี้มาพร้อมกับดีไซน์ที่มีการผสมผสานเอาความเป็น SportBike เข้าไปเล็กน้อย โดยมันได้ถูกพัฒนามาให้เหมาะกับการวิ่งบนสภาพพื้นผิวทั้งแบบ Off-Road, On-Road รวมไปถึงการวิ่งทางไกลในสไตล์ Touring (ทัวร์ริ่ง) 

           สำหรับ BMW R1200GS มาพร้อมตัวถังแบบ Two-Section Frame หรือตัวเฟรม 2 ตำแหน่ง ซึ่งจะแบ่งออกเป็นด้านหน้า ซึ่งเป็นแบบ Bolted และด้านหลังใช้เป็นแบบ Load-Bearing Engine ด้านไฟหน้ามากับดีไซน์ที่มีความทันสมัย ผสมผสานกับความสมบุกสมบันเข้าไป ซึ่งโดยรวมแล้วก็ถือว่าทาง BMW ได้ทำการพัฒนาเจ้า R1200GS มาให้มีรูปทรงที่มีความปราดเปรียวมากยิ่งขึ้นนั่นเองครับ

            ด้านระบบแสดงผลและตัวมาตรวัดค่าต่างๆ ของ BMW R1200GS คันนี้ มีให้มาทั้งแบบอนาล็อค รวมไปถึงแบบดิจิตอลที่มีการนำมาผสมผสานกันได้อย่างลงตัว พร้อมตัวโคมไฟที่อยู่ด้านหน้าแบบใหญ่ รวมไปถึงตัวไฟประกบขนาดเล็กอีก 1 ดวง ที่ออกแบบมาให้อยู่ด้านข้างอย่างสวยงาม สำหรับกระบังลมหรือชิวหน้าก็ออกแบบมาให้ดูทะมัดทะแมง โดยรูปทรงจะออกไปในแนวแอดเวนเจอร์แบบเต็มตัว พร้อมกับตัวเหล็กครอบสำหรับกันกระแทกที่อยู่รอบๆ บอดี้รถ

          ลงมาดูที่ส่วนของระบบกันสะเทือนของเจ้า BMW R1200GS กันบ้าง แน่นอนว่ารถที่ออกแบบมาเพื่อการใช้งานที่หนักหน่วงแบบนี้ จะต้องมาพร้อมกับระบบช่วงล่างที่ดีเยี่ยมอยู่แล้ว ซึ่ง R1200GS คันนี้ มาพร้อมกับระบบกันสะเทือนล้อหน้าแบบ BMW Motorrad Telelever 41 มม. พร้อมสปริงปรับ Pre-Load ได้ ระยะยุบตัวอยู่ที่ 210 มม. ด้านล้อหลังเป็นแบบ Spring Pre-Load Hydraulically ซึ่งมีระยะยุบตัวที่ 220 มม. ส่วนระบบเบรคมาพร้อมกับดิสก์เบรคทั้งล้อหน้าและหลัง โดยล้อหน้าจะเป็นแบบ ดิสก์เบรกคู่ขนาด 305 มม. แม่ปั๊ม 4 POT และล้อหลัง ดิสก์เบรกขนาด 265 มม. แม่ปั๊ม 2 POT ส่วนวงล้อจะมีให้เลือกทั้งแบบซี่ลวดและแบบแม็กอัลลอย

          มาต่อกันที่เครื่องยนต์ของเจ้าสุดหล่อจาก BMW คันนี้กันต่อ R1200GS มาพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาด 1,170 ซีซี. 4 จังหวะ พร้อมกับแรงม้า 125 ตัวที่ 7,750 รอบ/นาที และแรงบิดอยู่ที่ 125 นิวตัน-เมตร ที่ 6,500 รอบ/นาที ขนาดกระบอกสูบ x ระยะช่วงชักอยู่ที่ 101 x 73 มม. ใช้การจุดระเบิดแบบ Electronic Intake Pipe Injection รองรับน้ำมันแก๊ซโซฮอล 95 และเบนซิน 95 และมันยังสามารถจุน้ำมันเชื้อเพลิงได้ทั้งสิ้น 30 ลิตร เลยทีเดียว เรียกได้ว่าไม่ว่าจะออกทริปไกลแค่ไหน เจ้า BMW R1200GS คันนี้ ก็ไม่หวั่นแม้แต่น้อย

           ด้านราคาของ BMW R1200GS คันนี้ ถือว่าเป็นราคาที่เหมาะสมกับสมรรถนะที่เราจะได้รับจากมัน นั่นก็คือมีราคาอยู่ที่  1,050,000 บาท เรียกว่าเป็นรถที่เหมาะสำหรับนักบิดหรือไบค์เกอร์ขาลุยทั้งหลาย ที่ต้องมีกระเป๋าหนักอยู่พอสมควรเลยทีเดียวสำหรับเจ้าจอมลุยคันนี้

           ดูรถสุดงามจากค่ายใบพัดกันไปมากแล้ว เรามาต่อกันที่ค่ายสีแดงที่เป็นแบรนด์รถมอเตอร์ไซค์ Bigbike ในฝันของเหล่าไบค์เกอร์หลายๆ คนกันบ้าง กับเจ้า Ducati Multistrada 1200S โดยเจ้ามอเตอร์ไซค์หน้าตาดุดันคันนี้ ขึ้นชื่อว่าเป็นรถคันเก่งของบรรดานักเดินทางเลยก็ว่าได้ ด้วยรูปทรงที่โฉบเฉี่ยว สวยงาม และมีความดุดันไปพร้อมๆ กัน พร้อมทั้งล้ำหน้าด้วยออพชั่นต่างๆ ที่มีมาให้แบบครบครัน

          เริ่มที่ไฟด้านหน้าของมันที่ดูสวยสดงดงามมากเลยทีเดียว โดยไฟหน้าของ Ducati Multistrada 1200S ใช้เป็นแบบ LED สุดล้ำ ซึ่งมันสามารถส่งสว่างได้ชัดเจน และกว้างขวาง ด้านไฟท้ายก็มีขนาดที่พอดิบพอดีกับรูปทรงช่วงท้ายของมัน และยังมีส่วนเสริมที่จำเป็นอย่างมากสำหรับบรรดานักเดินทางทั้งหลาย นั่นก็คือ กล่องสำหรับใส่สำภาระที่สามารถติดตั้งมาได้จากโรงงานกันเลยทีเดียว

          ด้านหน้าจอแสดงผลของ Ducati Multistrada 1200S จะใช้เป็นจอแบบ TFT ซึ่งมีขนาดของหน้าจออยู่ที่ 5 นิ้ว พร้อมทั้งยังสามารถรองรับระบบการเชื่อมต่อต่างๆ เช่น สมาร์ทโฟนผ่านระบบ Bluetooth ซึ่งเทคโนโลยีในส่วนนี้ เทียบเท่าได้กับที่มีอยู่ในรถยนต์ในปัจจุบันเลยทีเดียว

          สำหรับโหมดการขับขี่ของเจ้าจอมลุยคันนี้มาพร้อมกับ 4 โหมด ประกอบไปด้วยโหมด Sport สำหรับการขับขี่ที่ต้องใช้ความเร็วสูง, Touring ใช้สำหรับการเดินทางไกล, Urban โหมดขับขี่ที่มีความคล่องตัว และ Enduro แน่นอนว่ามันต้องลุยได้แบบเต็มเหนี่ยวเลยทีเดียวครับ และที่สำคัญ Ducati Multistrada 1200S คันนี้ ยังมีระบบ Cruise Control ติดตัวมาอีกด้วย

          จุดเด่นที่โดดเด่นไม่แพ้ส่วนอื่นๆ ของ Ducati Multistrada 1200S นั้นก็คือ เฟรมถักที่ถือเป็นจุดขายของแบรนด์ Ducati เลยก็คงจะไม่ผิด ซึ่งการออกแบบของเฟรมถักที่ว่านี้ก็สามารถเข้ากับตัวแฟริ่งที่มีขนาดพอเหมาะ ไม่เล็กหรือใหญ่จนเกินไปนั่นเองครับ

          มาดูในส่วนของช่วงล่างกันบ้าง สำหรับ Ducati Multistrada 1200S คันนี้ เลือกใช้โช๊คอัพด้านหน้าเป็นแบบกลับหัว หรือ Upside Down เทเลสโคปิคขนาด 50 มม. มีระยะการยุบตัวอยู่ที่ 170 มม. ซึ่งทั้งนี้มันก็สามารถปรับตั้งสปริง การยุบตัวคืนตัวได้ โดยเลือกผ่านตัวเลือกในโหมดการขับขี่ และโช๊คอัพหลังนั้นเป็นแบบโช๊คอัพเดี่ยวติดกับสวิงอาร์ม มีระยะยุบตัวอยู่ที่ 170 มม. สามารถปรับระยะการยุบตัวได้เช่นกัน ด้านระบบเบรคมาพร้อมกับระบบ ABS ทั้งล้อหน้าและหลัง

          ต่อกันที่เครื่องยนต์ของ Ducati Multistrada 1200S มาพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาด 1,198 ซีซี. 4 จังหวะ 4 วาล์ว/สูบ  พร้อมแรงม้าถึง 160 ตัว ที่ 9,500 รอบ/นาที ตอบสนองอัตราเร่งได้อย่างทันใจ จ่ายเชื้อเพลิงด้วยระบบ Fuel Injection หรือหัวฉีดนั่นเอง สามารถรองรับน้ำมันเชื้อเพลิงแก๊สโซฮอล 95 และเบนซิน 95 ทั้งนี้มันก็สามารถบรรจุน้ำมันได้ 20 ลิตร และน้ำหนักรถโดยรวมอยู่ที่ 235 กิโลกรัม ซึ่งก็ยังถือว่าเป็นน้ำหนักตัวที่ไม่มากเกินไปนักในรถไซส์นี้

          สำหรับราคาค่าตัวของ Ducati Multistrada 1200S คันนี้ถือว่าน่าสนใจมากเลยทีเดียว สำหรับคนที่ชอบรถในสไตล์นี้ โดยมันมีค่าตัวอยู่ที่ 1,035,000 บาท และหากนำราคามาเปรียบเทียบกับระบบและสมรรถนะของมันแล้วล่ะก็ รับรองได้เลยว่าเจ้าจอมถึกคันนี้จะไม่ทำให้ชาวไบค์เกอร์ขาบู๊อย่างคุณต้องผิดหวังแน่นอนครับ

 

BMW R1200GS VS Ducati Multistrada 1200S

 

Comment

          โดยรวมแล้ว ทั้ง 2 รถมอเตอร์ไซค์ BigBike จอมลุยนี้ก็ถือว่าไม่ได้มีส่วนดีหรือจุดเด่นที่แตกต่างกันมากนัก ซึ่งก็แน่นอนว่าทั้งสองรุ่นนี้ได้ออกแบบมาเพื่อเจาะกลุ่มนักเดินทางตัวจริง ที่ชอบ Feeling มันส์ๆ สนุก จากการขับขี่รถมอเตอร์ไซค์มากกว่าขับรถไปแบบสบายๆ แต่ถ้าหากมองไปในเรื่องความล้ำหน้าด้านเทคโนโลยีแล้วล่ะก็ ดูเหมือนว่าทาง BMW R1200GS ก็ดูจะมีเทคนิค และลูกเล่นที่แพรวพราวมากกว่าอยู่พอสมควร แต่หากคุณเป็นคนที่ชอบความดิบ และรักความแรง และฟีลลิ่งเร้าใจแล้วล่ะก็ ทาง Ducati Multistrada 1200S นั้น ก็แลดูเหมือนจะมีภาษีในด้านนี้ที่พละกำลังที่เหนือกว่าเล็กน้อย แต่ก็ถือว่าทั้งสองรุ่นนี้ หากนักเดินทางคนไหนได้ครอบครองแล้วล่ะก็ ไม่ผิดหวังแน่นอนครับ

          สำหรับครั้งหน้าเราจะนำรถมอเตอร์ไซค์ BigBike สุดเท่ห์คันไหนมาทำการเปรียบเทียบ หรือ Battle ให้เพื่อนๆ ชาวสองล้อได้ชมกันอีก ต้องคอยติดตามกันให้ดีเลยนะครับ เพราะในครั้งหน้านั้น ไม่แน่ว่าเราอาจจะนำรถที่คุณกำลังมองหาอยู่ มาทำการประชันฝีไม้ลายมือให้ดูกันก็เป็นได้ ส่วนในวันนี้เราคงต้องขอตัวลาไปก่อน แล้วพบกันใหม่ใน BoxzaRacing โอกาสหน้า สวัสดีครับ