หลังจากที่ BoxzaRacing เคยได้เปรียบเทียบข้ามสายพันธุ์ของรถ Sport Bike และ Naked Bike พิกัด 1,000 ซีซี. จนได้รับกระแสวิพากษ์วิจารณ์กันอย่างหนาหู ซึ่งต้องขอเอ่ยไว้ตรงนี้เลยว่า วัตถุประสงค์ที่เปรียบเทียบในครั้งนั้น ว่ากันด้วยราคาที่ใกล้เคียงกัน หากคุณมีงบอยู่ที่ 600,000 กลางๆ คุณจะเลือกอะไร ระหว่าง Sport Bike หรือ Naked Bike
และในวันนี้ ทาง BoxzaRacing ขอจัดการเปรียบเทียบให้ตรงตามสายพันธุ์ ซึ่งเป็นศึกแห่งศักดิ์ศรีครั้งยิ่งใหญ่ระหว่าง 2 ค่ายแดนปลาดิบ ระหว่าง Yamaha MT-10 น้องใหม่รุ่นใหญ่สุดของตระกูล MT จาก Yamaha ที่จะมาต่อกรกับพี่เบิ้มจากค่ายยักษ์เขียว Kawasaki Z1000 ให้รู้ดำรู้แดงกันไปเลย ว่าใครจะเป็นที่สุดของ Naked Bike ไซส์ 1,000 ซีซี.
Yamaha MT-10
เรามาเริ่มกันที่น้องใหม่แห่ง Naked Bike ไซส์ 1,000 ซีซี. กันก่อนเลย กับ Yamaha MT-10 ที่พึ่งเปิดตัว และเปิดโอกาสให้ไบค์เกอร์ชาวไทยได้จับจองเป็นเจ้าของกันที่งาน Big Motor Sale 2016 ที่ผ่านมา สำหรับเจ้า Yamaha MT-10 มาพร้อมกับเฟรมแบบ Aluminum Deltabox ซึ่งจะเป็นลักษณะเดียวกับ YZF-R1
ไฟหน้าดีไซน์ดุดันขนาดใหญ่คล้ายหุ่นยนต์ Bumblebee
ส่วนด้านดีไซน์ Yamaha MT-10 มาพร้อมกับสไตล์ที่เป็น Naked Bike แบบเต็มตัว เริ่มจากไฟหน้าทรงดุดันขนาดใหญ่คล้ายหุ่นยนต์ Bumblebee แฮนบาร์ทรงต่ำให้ท่วงท่าการขับขี่ที่คล่องตัว ชุดแฟริ่งด้านข้างมาในสไตล์เปลือยๆ แบบรถ Naked Bike ด้านเทคโนโลยีต่างๆ ก็มีมาให้แบบจัดเต็ม อาทิ ระบบควบคุมล้อหมุนฟรี Traction Control ที่สามารถปรับแต่งได้ถึง 3 โหมด และระบบ Slipper Clutch รวมถึงระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติเมื่อขับระยะทางไกลอย่าง Cruise Control
เรือนไมล์แบบ LCD พร้อมแฮนด์บาร์ทรงต่ำให้ท่วงท่าการขับขี่ที่คล่องตัว
สำหรับการออกแบบของเจ้า Yamaha MT-10 ถือว่ามาพร้อมดีไซน์ที่ดุดันพอตัวเลยทีเดียว เสริมความหล่อเหลาด้วยเรือนไมล์แบบ LCD ที่แสดงผลแบบ Digital ในการบอกค่ารายละเอียดการทำงานของเครื่องยนต์ที่ครบครัน ไม่ว่าจะเป็นรอบเครื่องยนต์, ความเร็ว, ไฟบอกตำแหน่งเกียร์, มาตรวัดระยะทาง และโหมดการขับขี่ต่างๆ
ระบบเบรคหน้าแบบ 4 POT แบบ Radial-Mount ทำงานควบคู่กับดิสก์เบรคขนาด 320 มม. พร้อม ABS
สำหรับระบบช่วงล่างของ Yamaha MT-10 ทางด้านช่วงล่างมาพร้อมกับโช้คอัพด้านหน้าแบบ Upside Down ขนาด 43 มม. พร้อมกันสะบัดไฟฟ้า ด้านหลังแบบ Monoshock ร่วมกันสวิงอาร์ม ระบบเบรคหน้าแบบ 4 POT แบบ Radial-Mount ซึ่งทำงานควบคู่กับดิสก์เบรคขนาด 320 มม. พร้อมเสริมความมั่นใจด้วยระบบเบรค ABS ที่บรรจุอยู่ในล้อแม็ก Aluminium 5 ก้าน ส่วนด้านหลังเป็นแบบดิสก์เบรคเดี่ยวขนาด 220 มม. จับคู่กับคาลิปเปอร์ลูกสูบเดี่ยว พร้อมระบบ ABS
ขุมพลังเครื่องยนต์ Crossplane แบบ 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว ขนาด 998 ซีซี.
สำหรับขุมพลังของ Yamaha MT-10 ใช้เครื่องยนต์บล็อกเดียวกับสปอร์ตไบค์พันธุ์ดุอย่าง Yamaha YZF-R1 นั่นก็คือ เครื่องยนต์ Crossplane แบบ 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว ขนาด 998 ซีซี. แต่มันก็ได้รับการปรับแต่งให้ในช่วงรอบต่ำ และรอบกลางมีพละกำลังที่เพิ่มมากขึ้น เพื่อให้เหมาะกับรูปแบบการใช้งาน โดยมีแรงม้าสูงสุดอยู่ที่ 160.4 ตัว ที่ 11,500 รอบ/นาที และมีแรงบิดอยู่ที่ 111 นิวตัน-เมตร ที่ 9,000 รอบ/นาที พร้อมทั้งเทคโนโลยี YCC-T หรือชุดคันเร่งที่ใช้การควบคุมด้วยไฟฟ้า ระบายความร้อนด้วนน้ำ และออยคูลเลอร์
Yamaha MT-10 กับราคา 619,000 บาท
สำหรับราคาค่าตัวของ Yamaha MT-10 ได้ถูกเปิดเผยออกมาอย่างเป็นทางการแล้วที่ 619,000 บาท ซึ่งในตอนนี้ ได้เปิดโอกาสให้ไบค์เกอร์ชาวไทยจับจองเป็นเจ้าของได้ที่ Yamaha Rider Club ทุกสาขา เรียกได้ว่าเป็นอีกหนึ่งไฮไลท์จากทางค่ายส้อมเสียงที่มาแรงในปีนี้เลยทีเดียว
Kawasaki Z1000
มาต่อกันที่พี่เบิ้มจากค่ายยักษ์เขียวกันบ้าง กับ Kawasaki Z1000 รถ Naked Bike ที่คุ้นหน้าคุ้นตากันเป็นอย่างดี เพราะชาวไบค์เกอร์ทั้งหลายต่างนิยมนำเจ้าเอเลี่ยนรุ่นนี้ มาทำการตกแต่งอย่างที่เห็นๆ กันเป็นประจำในคอลัมน์ Racing Magazine
ภายนอกของ Kawasaki Z1000
สำหรับ Kawasaki Z1000 เป็นรถ Naked Bike ที่มาพร้อมกับรูปลักษณ์ที่โฉบเฉี่ยว และมีความบึกบึนในเวลาเดียวกัน เห็นได้ชัดจากมัดกล้ามของแฟริ่ง และถังน้ำมันขนาดใหญ่ ซึ่งสามารถบรรจุเชื้อเพลิงได้ถึง 17 ลิตร รวมไปถึงดีไซน์ไฟหน้าแบบ LED ที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะ และไฟท้ายเป็นแบบ LED ที่ดูทันสมัย ซึ่งรูปลักษณ์ภายนอกของเจ้า Kawasaki Z1000 ถูกชาวไบค์เกอร์ทั้งหลายตั้งฉายาให้ว่าเอเลี่ยน ส่วนมาตรวัดแสดงผลเป็นแบบ LCD ที่บอกค่ารอบเครื่องยนต์ และความเร็วอย่างชัดเจน ควบคุมบังคับเลี้ยวผ่านแฮนด์บาร์
ระบบช่วงล่างของ Kawasaki Z1000
สำหรับระบบช่วงล่างของ Kawasaki Z1000 มาพร้อมกับระบบกันสะเทือนหน้าแบบ Upside Down ขนาด 41 มม. และด้านหลังที่ถูกออกแบบเป็นพิเศษด้วยการวางตำแหน่งโช๊คอัพ และกระเดื่องไว้ด้านบนสวิงอาร์ม มั่นใจได้ทุกการขับขี่ด้วยดิสเบรคคู่หน้าขนาด 310 มม. และคาลิปเปอร์แบบ 4 POT ที่ทำงานควบคู่ไปกับระบบเบรค ABS และด้านหลังเป็นดิสก์เบรคเดี่ยวขนาด 250 มม.
Kawasaki Z1000 กับเครื่องยนต์ 4 สูบ 1,043 ซีซี. DOHC 16 วาล์ว
ด้านของเครื่องยนต์ของ Kawasaki Z1000 ได้พัฒนาให้โดดเด่นด้วยพละกำลังที่มีให้ใช้ทุกรอบความเร็ว ด้วยเครื่องยนต์ 4 สูบ ขนาดความจุ 1,043 ซีซี. DOHC 16 วาล์ว ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชักอยู่ที่ 71.0 x 56.0 มม. จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยระบบหัวฉีด ส่งกำลังผ่านเกียร์ 6 สปีด พร้อมทั้งปรับแต่งให้มีแรงบิดมากขึ้นในช่วงกลาง และปลายด้วยแคมชาฟท์ที่ถูกปรับให้ยกสูงต่ำกว่ารุ่นเดิมถึง 0.3 มม. และองศาจุดระเบิดน้อยกว่าเดิม 6 องศา พร้อมระบบสั่งการผ่านกล่องสมองกล ECU ระบายความร้อนด้วยน้ำ
Kawasaki Z1000 ราคา 599,000 บาท
สำหรับราคาค่าตัวของ Kawasaki Z1000 นั้น อยู่ที่ 599,000 บาท ซึ่งถือเป็นราคาที่สมน้ำสมเนื้อ เมื่อเทียบกับสมรรถนะที่ได้รับจากเจ้าเอเลี่ยนนี้ และเป็นราคาที่เข้าถึงได้ไม่ยาก สำหรับไบค์เกอร์ที่ต้องการครอบครอง Naked Bike ไซส์ 1,000 ซีซี.
เปรียบเทียบกันชอตต่อชอต
เปรียบเทียบทุกซอกทุกมุม
ตารางเปรียบเทียบข้อมูลพื้นฐาน Yamaha MT-10 กับ Kawasaki Z1000
| Yamaha MT-10 | สเปค รายละเอียดพื้นฐาน | Kawasaki Z1000 |
| 4 สูบเรียง Crossplane CP4 | เครื่องยนต์ | 4 สูบเรียง |
| 998 ซีซี. | ปริมาตรกระบอกสูบ | 1,043 ซีซี. |
| DOHC 4 วาล์ว/สูบ | ระบบวาล์ว | DOHC 4 วาล์ว/สูบ |
| 79 mm x 50.9 mm | ขนาดกระบอกสูบ/ช่วงชัก | 71 mm x 56 mm |
| 160.4 HP @11,500 rpm | แรงม้า | 142 Hp @ 10,000 rpm |
| 111 Nm @9,000 rpm | แรงบิด | 110.8 Nm @ 7,300 rpm |
| 12 : 1 | อัตราส่วนการอัด | 11.8:1 |
| Manual 6 Speed | ระบบเกียร์ | Manual 6 Speed |
| Fuel injection | ระบบจ่ายน้ำมันเชื่อเพลิง | Fuel injection |
| สตาร์ทไฟฟ้า(มือ) | ระบบสตาร์ท | สตาร์ทไฟฟ้า(มือ) |
| คลัทช์มือแบบเปียก Multiplate | ระบบคลัทช์ | คลัทช์มือแบบเปียก Multiplate |
| 120/70 ZR17 M/C (58W) | ขนาดยางหน้า | 120/70ZR17M/C (58W) |
| 190/55 ZR17 M/C (75W) | ขนาดยางหลัง | 190/50ZR17M/C (73W) |
| UpsideDown 43 มม. | โช็คอัพหน้า | UpsideDown 41 มม. |
|
Swingarm-Link |
โช็คอัพหลัง | Swingarm-Link |
|
Hydraulic dual disc ขนาด 320 มม. |
เบรคหน้า | Twin Disc ขนาด 310 มม. พร้อมระบบเบรค ABS |
|
จานดิสก์ขนาด 220 มม. พร้อมระบบเบรค ABS |
เบรคหลัง | จานดิสก์พร้อมระบบเบรค ABS |
| 2,095 x 800 ×1,110 มม. | ยาวxกว้างxสูง | 2,045 x 790 x 1,055 มม. |
| 825 mm. | ความสูงเบาะ | 815 mm. |
| 210 kg. | น้ำหนักรถ | 221 kg. |
| 17 ลิตร | ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 17 ลิตร |
| 619,000 บาท | ราคาจำหน่าย | 599,000 บาท |
Comment
สำหรับใครที่กำลังมีความสนใจ และหมายปองรถ Bigbike ในพิกัด 1,000 ซีซี. ในสไตล์ Naked Bike ทั้ง 2 รุ่น ที่ทาง BoxzaRacing นำมา Battle กันในครั้งนี้ ไม่ว่าจะเป็น Yamaha MT-10 และ Kawasaki Z1000 ซึ่งทั้งคู่ต่างก็มีข้อดี และจุดเด่นที่แตกต่างกันไป
โดยหากใครที่ชื่นชอบความเป็น Naked Bike ที่มาพร้อมกับการขับขี่ที่เร้าใจของขุมพลัง และเทคโนโลยีอันล้ำสมัย ในเวลานี้คงไม่มีรุ่นใดที่จะน่าสนใจไปกว่า Yamaha MT-10 อีกแล้ว ส่วนใครที่ชื่นชอบ Naked Bike ที่มีความดุดัน ที่แฝงอยู่ในร่างอันแข็งแกร่งบึกบึน ผสานกับรูปลักษณ์ที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะ และสามารถนำไปตกแต่งในสไตล์ของคุณได้ Kawasaki Z1000 ก็เป็นอีกหนึ่งตัวเลือกที่ไม่สามารถมองข้ามไปได้
สำหรับการ Battle กันในครั้งนี้ ดูเหมือนว่าน้องใหม่ใน Naked Bike ไซส์ 1,000 ซีซี อย่าง Yamaha MT-10 จะมีความน่าสนใจกว่า ด้วยความเร้าใจของขุมพลัง และเทคโนโลยีที่ติดตั้งมาให้อย่างครบครัน ผสานกับความสดใหม่ รวมไปถึงงานประกอบเนียนๆ จากแดนปลาดิบ แต่ถึงอย่างไร Kawasaki Z1000 ก็ไม่ได้ด้อยไปกว่ากันสักเท่าไหร่ ยังคงเป็นรถ Naked Bike ที่ขายความเป็นเอกลักษณ์ และเป็นพี่เบิ้มของตระกูล Z จาก Kawasaki และด้วยราคาที่ถูกกว่าเล็กน้อย อาจเป็นอีกหนึ่งจุดที่จะทำให้คุณเลี้ยวกลับมามอง Z1000 ก็เป็นได้
นี่คือ การเปรียบเทียบจากข้อมูลบางส่วน เพื่อประกอบการตัดสินใจของไบค์เกอร์ทุกท่าน และในครั้งหน้า BoxzaRacing จะนำรถมอเตอร์ไซค์ Bigbike สุดเร้าใจคันไหนมาทำการ Battle ให้ชาวสองล้อขาซิ่งทั้งหลายได้ชมกันอีก ต้องคอยติดตามกันในรอบต่อไปที่ BoxzaRacing ที่นี่...ที่เดียวเท่านั้น
