Buell Lightning XB9S เน็กเก็ตไบค์สายพันธ์ุมะกัน
ไม่บ่อยนักที่เราๆ ท่านๆ จะได้เห็นมอเตอร์ไซค์แบรนด์ Buell (บูเอล) วิ่งบนท้องถนน เพราะด้วยตัวรถที่เป็นการสร้างสรรค์ขึ้นมาใหม่ทั้งคัน โดย Erik Buell ภายใต้ขุมพลังเดียวกับ Harley-Davidson จึงส่งให้บิ๊กไบค์แบรนด์นี้มีจุดดึงดูดผู้พบเห็น วันนี้มาทำความรู้จักกับ Buell กันสักเล็กน้อยครับ เชื่อว่า...หลายๆ คนคงรู้จัก Harley-Davidson กันดีอยู่แล้ว ในส่วนของ Buell นั้น เกิดขึ้นจากการที่ Erik Buell วิศกรของ Harley-Davidson ได้ขอแยกตัวจาก Harley-Davidson มาผลิตรถที่เป็นของตัวเอง เพราะในช่วงนั้น (ปี1983) Harley-Davidson มีแต่รถสไตล์ Cruiser เพียงอย่างเดียว ไม่มีรถแนวสปอร์ต หรือเน็คเก็ตไบค์ จึงได้ออกแบบและพัฒนา Buell รุ่นแรกขึ้นมาในปี 1994 (เราขอพูดถึงรถที่ผลิตเพื่อจำหน่าย ไม่นับรถ Prototype หรือรถแข่งนะครับ) โดยใช้ชื่อว่า S2 Thunderbolt โดยทาง Buell ประมาณยอดขายไว้ที่ 1,400 คัน ในปีแรก แต่ด้วยราคาที่สูง ทำให้ยอดขายของ S2 ไม่เป็นไปตามเป้าที่วางไว้ Buell จึงส่งรุ่น S1 Lightning และ M2 Cyclone ออกมาแก้ลำในปี 1996 และมีรุ่นน้องๆ ออกมาอีกตามลำดับ
ขุมพลัง V-Twin แบบ OHV (Over Head Valve ก้านกระทุ้ง) 2 วาล์ว/สูบ วางทำมุม 45 องศา ความกว้างกระบอกสูบ X ระยะชัก 88.9 x 79.38 มม. ความจุกระบอกสูบ 984 ซีซี. อัตราส่วนกำลังอัด 10:1 จ่ายเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีด ระบายความร้อนด้วยอากาศ (เป็นขุมพลังเดียวกับ Harley Davidson Sportster นั่นเอง) ให้กำลังสูงสุด 92 แรงม้า ที่ 7,200 รอบต่อนาที แรงบิด 92 นิวตัน-เมตร ที่ 5,500 รอบ/นาที (นิสัยของเครื่องระยะชักยาวจะให้แรงบิดสูงในรอบต่ำ-รอบกลาง) ส่งกำลังด้วยเกียร์ 5 สปีด จับคู่กับระบบสายพาน
โช๊คอัพหน้าแบบ Up side Down ขนาดแกน 4.7 นิ้ว จาก Showa ปรับตั้งค่า Compress / Damping / Rebound และปรับ Preload ของสปริงได้ ด้านหลังยังใช้ Showa ที่ปรับตั้งค่าได้ Compress / Damping / Rebound และปรับ Preload เป็นอุปกรณ์มาตรฐานที่ให้มากับรถทุกคัน
เอกลักษณ์ของ Buell ตั้งแต่รุ่นแรกจนถึงปัจจุบันนั่นคือ ระบบเบรกหน้าที่มีชื่อว่า Buell ZTL (Zero Torsional Load) เป็นจานที่ยึดกับล้อแม็กซ์ข้างเดียวมีขนาด 375 มม. มาพร้อมคาลิปเปอร์ 6 POT ต้นสังกัดการันตีว่า...หยุดได้ดีไม่น้อยไปกว่าเบรกหน้าที่ใช้แบบคาลิปเปอร์คู่
จากการพูดคุยกับเจ้าของ XB9S คันนี้ ทางเจ้าของเล่าให้ฟังว่าก่อนหน้านี้ขี่รถค่ายญี่ปุ่นมาไม่น้อย จึงอยากลองอะไรแปลกๆ ประกอบกับไปเจอ XB9S คันนี้ ในสภาพนางฟ้า จึงไม่รอช้าจัดการสู่ขอมาเป็นของตัวเอง การขับขี่ทางเจ้าของบอกว่าอัตราเร่งช่วงต้นดุดันตามสไตล์รถอเมริกัน เพราะกระแทกคันเร่งส่งไปเมื่อไรหน้าลอยทุกครั้ง เป็นรถที่มีอัตราเร่งสะใจสมกับที่เป็นรถสำหรับอเมริกันชนอย่างแท้จริง
เป็นอย่างไรบ้างครับสำหรับ Buell Lightning XB9S คันนี้ที่เป็นเน็กเก็ตไบค์ตัวโหดจากภาคใต้ คราวหน้าจะเป็นรถอะไรเด็ดๆ แปลกๆ ติดตามให้ดีครับ BoxzaRacing.com
แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook