รหัสบนยางรถมอเตอร์ไซค์ คืออะไร ดูอย่างไร ไม่ยากอย่างที่คิด
สำหรับชาวสองล้อ ทั้งรถจักรยานยนต์ขนาดเล็ก และขนาดใหญ่ หรือ Bigbike (บิ๊กไบค์) นั้นคงจะต้องเคยเห็นรหัสที่อยู่บนแก้มยางของรถมอเตอร์ไซค์คู่ใจกันบ้างแล้วใช่มั้ยครับ และคาดว่าผู้มีใจรักในสองล้อจริงๆ นั้นก็คงจะพอทราบกันบ้างอยู่แล้ว แต่สำหรับใครที่ยังไม่ทราบ วันนี้เกร็ดความรู้จาก BoxzaRacing ของเราก็ขจะขอพาเพื่อนๆ มาไขรหัสที่ว่านี้กัน ว่ามันอ่านกันอย่างไร ตามมาชมกันเลยครับ
วิธีการบอกขนาดของยาง รหัสบนตัวล้อของรถมอเตอร์ไซค์นั้นมีหลายมาตรฐาน แต่ที่เราพบเห็นกันบ่อยๆ ก็จะมี 2 แบบด้วยกัน
1. บอกมาตรานิ้ว จะพบเจอได้ในพวกรถมอเตอร์ไซค์รุ่นเก่าๆ รวมไปถึงรถขนาดเล็กจะใช้รหัสลักษณะนี้
2.25 คือ ความกว้างหน้ายาง 2.25 นิ้ว
L คือ เรทความเร็วสูงสุดที่ยางรับได้ ซึ่งตัว L หมายถึง 120 กม./ชม.
17 คือ ขนาดขอบล้อ 17 นิ้ว
4 PR คือ Ply Rating หมายถึงความแข็งแรงของวัสดุที่ใช้รองหน้ายาง เทียบเท่ากับความแข็งแรงของการรองด้วยชั้นผ้าใบ 4 ชั้น
2. บอกเป็นมาตราเมตริก ซึ่งรหัสในลักษณะนี้จะให้ข้อมูลที่มีความละเอียดมากกว่า จะพบเจอได้ในพวกรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่
120 คือ ความกว้างหน้ายาง 120 มิลลิเมตร
70 คือ ความสูงแก้มยาง วัดเป็นเปอร์เซ็นต์ของความกว้างหน้ายาง ในตัวอย่างคือ 70% ของ 120 นั่นคือ ยางมีความสูง 84 มม.
Z คือ ตัวบอกว่าเป็นยางที่ใช้กับรถความเร็วสูง
R คือ บอกชนิดของยาง ว่าเป็นยางเรเดียล ถ้าไม่มีตัวนี้แสดงว่าเป็นยาง Belt Bias
17 คือ ขนาดขอบล้อ 17 นิ้ว
58 คือ เรทการรับน้ำหนักสูงสุดของยาง (Load Index) เทียบเท่ากับ 236 กิโลกรัม
W คือ เรทความเร็วสูงสุดที่ยางรับได้ ซึ่งตัว W หมายถึงไม่เกิน 270 กม./ชม.
ถ้ามีคำว่า M/C อยู่นั่นจะเป็นตัวบอกว่ายางเส้นนี้ออกแบบมาให้ใช้กับมอเตอร์ไซค์
คราวนี้เรามาดูกันดีกว่า ว่าเจ้ารหัสตัว "W" หรือรหัสบอกความเร็วสูงสุดที่สามารถรับได้ ที่อยู่ตัวหลังสุดมีอะไรกันบ้าง
ซึ่งด้านหลังของตัวเลขบอกขนาดหรือบอกชื่อรุ่นยางนั้น ก็อาจจะมีตัวหนังสือ F หรือ R อยู่ด้วย บางทีก็บอกกันตรงๆเลยว่า Front หรือ Rear ซึ่งหมายถึงการบอกให้รู้ว่ายางเส้นนี้ใช้กับล้อหน้า หรือล้อหลังนั่นเอง พร้อมกับลูกศรบอกทิศทางของการหมุนวงล้อ เวลาใส่ต้องใส่ให้ถูกทิศทางด้วย รวมถึงการบอกประเภทของยางเช่นยาง Radial
ไม่ยากอย่างที่คิดเลยใช่มั้ยล่ะครับเพื่อนๆ ชาวสองล้อทุกท่าน กับการไขรหัสที่อยู่บนตัวยางรถมอเตอร์ไซค์และ Bigbike ส่วนในครั้งหน้า BoxzaRacing จะนำเกร็ดความรู้ดีๆ เรื่องไหนมาให้ชาวขาซิ่งได้ชมกันอีก ต้องติดตามกันให้ดีเลยนะครับ วันนี้ต้องขอตัวลาไปก่อน พบกันใหม่ในเกร็ดความรู้ครั้งหน้า สวัสดีครับ
ขอบคุณข้อมูลจาก pisitsookudom442.blogspot.com
